Программы для прошивки акпп
Всем привет!
В предыдущей записи я поделился болью связанной с установкой VAS PC на Windows 7 x64.
В итоге по совету maddoxx установил виртуальную машину с windows xp и уже настроеным VAS PC. (Спасибо за совет!)
VAS PC заработал моментально, ничего не пришлось донастраивать и т.п.
Скачивал все это дело из всем известной базы знаний по вагам
Там же скачал архив с прошивками.
Чтобы узнать есть ли на мою коробку обновление, зашел на сайт vag-flashinfo.de, ввел номер блока управления АКПП (0C8927750AM) и узнал номер последнего обновления софта: 2082. У меня на тот момент была версия 1932 от 2012 года.
Дилер за все время ни разу не удосужился сделать обновление коробки
Из скачанного архива с прошивками по номеру блока нашел свою прошивку. Это файл который называется примерно так: FL_0C8927750AM_2082.frf. (Номер блока управления коробки можно узнать через VAS PC, ODIS или васю диагност).
У многих в БЖ обращал внимание, что файл с прошивкой имеет расширение sgo, и для него через программу vaghelper надо создавать специальный sst-файл, чтобы VAG PC понял, что можно обновить софт.
В моем случае sst файл не потребовался (кстати не знаю на сколько это правильно, кто в теме прокомментируйте), я просто закинул файл с прошивкой в папку C:\SIDIS\home\datflash.
После этого запустил vag pc, зашел в раздел "самодиагностика", затем выбрал раздел АКПП, нажал кнопку "019 обновление программного обеспечения" и собственно процесс пошел.
На все ушло минут 20.
После прошивки стер ошибки, которые появились в процессе прошивки, прогрел коробку до 80 градусов и сделал сброс адаптации через тот же VAS PC. Сбросить адаптацию через ODIS почему-то не получилось, прога говорит, что-то про неготовность (не помню точно). Буду благодарен, если кто в теме прокомментирует как правильно делать сброс адаптации АКПП на туареге через ODIS.
О результатах, пока откровенно говоря сложно что-то сказать, т.к. после сброса адаптации коробка ведет себя слегка нервно)) Покатаюсь недельку посмотрю как изменится поведение. Надеюсь уйдет затуп на переключениях с 2 на 3 передачу.
В качестве инструкции пользовался записью Robbynsons — обновление АКПП, за что ему большое спасибо!
До новых встреч!
Запчасти
Volkswagen Touareg 2012, двигатель дизельный 3.0 л., 204 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 24
Здравствуйте.
Спасибо за подробную инструкцию.
У меня вопрос по обновлению каробки 0B5.
Дело в том что пока я покупал ODIS сайт vag-flashinfo закрыли.
Нашёл на сайте vag-race-tun. com прошивки на мою каробку.
Но что интересно той прошивки которая у меня стоит у них нет.
Теперь сам вапрос можно ли сохранить ту прошивку 20 которая сейчас стоит?
Или при установке другой прошивки моя старая версия удаляется и её не возможно восстановить?
Заранее благодарен.
Здравствуйте. Не подскажете какую зарядку использовали?
Здравствуйте. Не подскажете какую зарядку использовали?
Ну тоесть хватит блока до 20 ампер 12-18 вольт? Правильно? Мне для обновления приборной панели нужно, надо удерживать заряд батареи. Вот не могу выбрать.
Конечно. Ток заряда обычно = емкость /10.
Т.е если акб 70Ач, то нужный ток = 7А. Напряжение примерно 14.5-14.7. Дальше устройство само поддерживает нужный режим и понижает ток по мере заряда батареи.
Просто в теме електрики не силён. С включеным зажиганием и подключеным vas 5054 сожет удерживать заряд? Спасибо и извинете за беспокойство
Конечно. Ток заряда обычно = емкость /10.
Т.е если акб 70Ач, то нужный ток = 7А. Напряжение примерно 14.5-14.7. Дальше устройство само поддерживает нужный режим и понижает ток по мере заряда батареи.
Добрый вечер можно ваш номер телефона связаться с вами по поводу Коробки помощь нужна
Папку C:\SIDIS\home\datflas сам создал?
Вроде да, но честно не помню уже)
> Дилер за все время ни разу не удосужился
> сделать обновление коробки
И правильно, если работает без нареканий, обновлять и не надо.
Можно заполучить толчки после обновления.
Можно, но тогда не очень понятно зачем программисты с технологами работают и выпускают обновления)) на немцев это не похоже
По ODIS была такая инструкция (но я не проверял): ODIS Service -> ведомые функции -> базовая установка и следование инструкциям программы
В Odis пробовал через ведомые функции, но видимо что-то я не так делал, он не модет начать сброс адаптации, говорит что не выполнены какие-то условия
По ODIS была такая инструкция (но я не проверял): ODIS Service -> ведомые функции -> базовая установка и следование инструкциям программы
А ты когда шил, у тебя прошивка в каком формате была? frf или sgo?
sgo, но я шил через ODIS.
Честно, про frf первый раз сейчас прочитал. Сколько не шил раньше, всё через sgo (они даже в этом формате на дисках VW лежат).
Про условия: посмотри внимательно, может там что-то дельное написано, к примеру должна быть определенная температура масла в коробке.
Вроде пишут везде, что коробку можно шить только через vas pc. У тебя через одис получилось?
По моему блоку управления коробкой в архиве была прошивка только frf-формате.
Чип тюнинг АКПП – это модернизация коробки передач. Изменение ее заводских эксплуатационных характеристик. Если выразиться максимально просто, он заключается в повторном программировании электронного блока управления (ЭБУ) двигателя и трансмиссии. При этом, алгоритмы управления изменяются без механического вмешательства.
Любой тип АКПП управляется с помощью ЭБУ. Задача последнего — с помощью данных от электро-датчиков решать, когда необходимо переключение передачи трансмиссии. Все алгоритмы и параметры данного процесса, включая работу охлаждающей системы, зависят от программы, которая загружена в блок управления. Программное обеспечение устанавливается в ЭБУ еще на заводе, и, по умолчанию, настраивается на средние показатели.
Однако, перестроить алгоритм функционирования трансмиссии в рамках запросов владельца авто, возможно. Именно этот процесс и называется прошивкой АКПП.
Для чего нужен чип тюнинг АКПП?
Тюнинг коробки передач – мера не обязательная, однако, достаточно популярная. Давайте выясним, что она дает автомобилю:
- Повышение быстродействия АКПП. Прошивка коробки передач позволяет изменить момент переключения скоростей в каждом режиме вперед или назад.
- Раскрытие силовой динамики АКПП;
- Максимальное снижение потери крутящего элемента;
- Устранение рывков и дерганий коробки, улучшение плавности хода и переключения передач;
- Снятие скоростных ограничителей;
- Настройка режима кик-даун «под себя». Это функция, позволяющая моментально набирать максимальную скорость движения («газ в пол»). С помощью тюнинга ЭБУ на АКПП появляется возможность настроить интервал перехода коробки в кикдаун или же, полностью убрать эту опцию при ручной эксплуатации.
Как сделать чип тюнинг АКПП
Прошивка блока управления АКПП – это, по сути, взлом заводских настроек коробки. Проводить такие работы следует только в официальных дилерских центрах или в проверенных тюнинговых мастерских. Разумеется, цена чип тюнинга АКПП в таких заведениях, отнюдь не бюджетная.
Поэтому, часто автовладельцы обращаются к гаражным «дядям Васям» или пытаются выполнить чип тюнинг самостоятельно. Благо, файлы можно загрузить с различных сайтов в Интернете, начитавшись советов на форумах. Имейте ввиду, программное обеспечение, скачанное с сомнительных источников – это риск сократить срок эксплуатации трансмиссии и отсутствие любой гарантии на корректность ее функционирования.
Процедура эта сложная и требует от исполнителя наличия определенных навыков и знаний. Приготовьтесь потратить очень много времени на детальное изучение всех этапов чип тюнинга автомата. Если у вас старый автомобиль (старше 10 лет), ЭБУ придется разбирать, впаивать новую микросхему, распаивать резисторы. Более новые тачки позволяют произвести чип тюнинг без разборки (используя диагностический разъем).
Давайте кратко разберем, как прошить коробку автомат на новой тачке своими руками, озвучим основные этапы. Для более детального изучения или выполнения тюнинга на старой машине, советуем поискать информацию на специализированных сайтах.
- Необходимо купить или найти в сети прошивку. Гарантия, что взломанный вариант окажется рабочим, отсутствует. Далее, нужно взять в аренду программатор (который и выполнит обновление прошивки). Покупать его для однократного чип тюнинга смысла нет – слишком дорого стоит. Далее, загрузить на ноутбук ПО для работы с программатором и прошивкой, и подготовить адаптеры для соединения с авто. Сразу учтите, что вариантов программ для прошивки через ноутбук много, так что для начала изучите порталы, чтобы не ошибиться.
- Это была подготовка. Перейдем, непосредственно, к чип тюнингу коробки автомат. Сначала подключите к ноутбуку с настроенным ПО программатор;
- Подключите колодку адаптера (программатора) к диагностическому разъему на автомобиле;
- Теперь включите зажигание и запустите Flasher для выявления ошибок;
- После их удаления запустите на компе файл с прошивкой и дождитесь завершения процесса модернизации АКПП;
- Далее отключите зажигание и выждите 5-7 минут, снова заведите двигатель;
- С помощью Flasher или любой другой программы для диагностики авто протестируйте систему на ошибки. Если они выйдут, процедуру придется повторить до полного отсутствия лагов;
- Готово, можете тестировать АКПП.
Стоимость чип тюнинга АКПП
Как вы поняли, процедуру можно провести и бесплатно – скачать в интернете нужные файлы, обзавестись оборудованием и софтом, и хорошенько разобраться в теме. Однако, рисков у такого способа – немало.
Если обратиться к специалистам простых СТО, можно обойтись суммой в 3-5 тысяч рублей (+/- тысяча).
Если же вы поедете в официальный дилерский центр своего бренда или в надежное тюнинг-ателье, стоимость услуги составит от 10 тысяч рублей. При этом, работу вам гарантированно выполнят качественно, с соблюдением всех предпрошивочных мероприятий:
- Полная диагностика и замена проблемных блоков коробки;
- Внеочередное ТО и промывка гидравлических магистралей;
- Физическая адаптация элементов трансмиссии;
- При необходимости, внедрение на ЭБУ дополнительного программного обеспечения;
- И другие рекомендованные процедуры.
Если вы спросите, где лучше прошить АКПП, мы порекомендуем обратиться к профессионалам. Слишком уж печальным может быть итог «кустарного» чип-тюнинга.
Плюсы и минусы
В завершение, давайте рассмотрим преимущества и недостатки чип тюнинга гидроблока АКПП.
Плюсы:
- Тачка становится более спортивной, резвой;
- Улучшается ее мощность, скорость и динамика;
- Вы получаете возможность использовать электронику авто «по полной» (напомним, штатно ЭБУ настраивается на «усредненный» режим работы);
- Улучшается работа системы кондиционирования;
- Существенно сокращается время разгона авто;
- При правильно произведенном чип тюнинге, снижается токсичность выхлопов и расход бензина.
Минусы:
- При самостоятельном выполнении чип тюнинга, вы рискуете выбрать неправильную прошивку и испортить ЭБУ. В результате, наоборот, токсичность выхлопов возрастет, повысится эксплуатация ресурса деталей, и т.д. (все преимущества обратятся в недостатки);
- Обращение к опытным спецам стоит недешево (хотя, кому как);
- Чип тюнинг автоматически лишает владельца машины права на ремонт по гарантии у официалов;
- Штатная установка усредненных параметров работы блока управления, на самом деле, не случайна. При ней соблюдается оптимальное соотношение расхода ресурсов машины и динамики ее работы. Изменение данного баланса может привести к существенному снижению запаса долговечности АКПП;
Другими словами, вы начинаете эксплуатировать авто не экономно и не бережно. Платить за удовольствие погонять на мощной спортивной тачке, зачастую, приходится сокращением срока службы коробки передач. Чип тюнинг авто – штука крутая, и, безусловно, заманчивая. Однако, мы, все же, рекомендуем перед ее выполнением тщательно взвесить все плюсы и минусы.
Программу для прошивки автомобиля через ноутбук следует выбирать тщательно. Благо сегодня их существует столько, что, буквально, разбегаются глаза. Однако, мы рекомендуем подойти к этому вопросу тщательно, ведь ручная оптимизация блока управления – штука серьезная.
Что вообще такое, чип тюнинг? Это повторная прошивка электронного блока управления (ЭБУ) авто с целью увеличить потенциал движка. ЭБУ – это электронные мозги машины, он считывает информацию с нескольких десятков датчиков и передает команды исполнительным механизмам. Блок регулирует работу коробки передач, двигателя, охлаждающей и других систем в рамках установленных заводских настроек.
Известно, заводы-изготовители, базовой настройкой блока, усредняют его возможности, что не дает эксплуатировать тачку на полную мощь. Вот почему многие водители стремятся перепрограммировать ЭБУ автомобиля, применяя программы для чип тюнинга на ноутбук или ПК.
Что дает чип-тюнинг?
Чип тюнинг АКПП позволяет существенно повысить производительность АКПП, улучшить динамику работы коробки. Он позволяет снизить потерю крутящего момента, оптимизирует плавность хода, переключение скоростей, устраняет рывки.
Автомобиль становится более спортивным, резвым, кажется более мощным. Машина быстрее разгоняется (вы это сможете заметить даже с помощью приложений для замера разгона), уменьшается расход горючего. Улучшается работа системы климат контроля. Водитель получает возможность включить заблокированные изготовителем опции или, наоборот, отключить ненужные.
Для выполнения чип тюнинга мало лишь найти программу для прошивки авто. Понадобится обзавестись специальными переходниками, хорошим ноутбуком с Bluetooth модулем, найти программатор для чип тюнинга, ну, и, как следует разобраться с этапами взлома. Ответ на вопрос, реально ли выполнить его своими руками, без специальных навыков и знаний, будет положительным. Но, только если вы настроены серьезно, ведь в случае неудачи вы рискуете безнадежно испортить ЭБУ, а значит, сократить срок службы трансмиссии, двигателя и других электронных узлов автомобиля.
Как мы уже писали выше, важно правильно выбрать программу для прошивки автомобилей всех марок через ноутбук. В данной статье мы порекомендуем софт, проверенный временем – популярный и надежный, не сильно замороченный, с максимумом возможностей.
Обратите внимание, не все программы для редактирования прошивок автомобилей через ноутбук подходят для всех ЭБУ. Перед скачиванием, внимательно читайте инструкции к софту, смотрите какие блоки программирует та или иная утилита, какие автомобили поддерживает. Например, существуют отдельные программы для чип тюнинга иномарок, советских авто, машин старше 7 лет, подержанных тачек (год выпуска до 2012) и т.д.
Ну что же, пора переходить, непосредственно, к перечню утилит для чипования. Ниже мы представим наш ТОП лучших программ для прошивки автомобиля через ноутбук, с информацией, где данный софт можно скачать бесплатно.
ТОП-10 программ для прошивки машин через ноутбук
Сразу подчеркнем, утилиты для чип тюнинга на ноутбук можно купить в специальных тюнинговых мастерских. В этом случае вы не только получите грамотную консультацию, но и купите лицензированный продукт, совершенно точно подходящий для вашего блока управления. Однако, придется заплатить деньги.
Прошивки для чип тюнинга также можно скачать из Интернета, но в этом случае есть риск нарваться на некачественные, зараженные вредоносными файлами программы. Поэтому, рекомендуем осуществлять загрузку только с крупных и известных порталов для диагностики авто, и внимательно реагировать на сигналы антивирусного приложения в ноутбуке.
Рекомендуем обратить внимание на следующие продукты:
- ECUSafe (не русифицирована);
- ELM config (также делает диагностику автомобиля);
- Combiloader – одна из самых универсальных, простых и доступных (на русском);
- Galletto (есть русское меню).
Многие пользователи ищут более профессиональное оборудование, которым пользуются в специализированных тюнинговых мастерских.
Также существует масса программ для прошивки автомобиля через телефон Андроид, без ноутбука. Что ж, некоторые мобильные утилиты, действительно позволяют осуществить грамотный взлом блоков управления. Однако, советуем выбирать наиболее рейтинговые приложения и внимательно читать свежие отзывы, особенно, негативные.
Итак, как видите, скачать бесплатно программу для чип тюнинга иномарок или российских автомобилей, несложно. Подобного софта в сети – навалом. Перечисленный нами – самый лучший и популярный, начните с него.
Как пользоваться?
Кратко расскажем, как пользоваться данными программами, и как проходит процедура взлома.
- Программу нужно скачать, активировать и установить на ноутбук;
- Арендуйте программатор (или купите, но устройство стоит недешево);
- Подготовьте шнуры для соединения с автомобилем;
- Подключите к ноутбуку программатор;
- Далее подсоедините его же к автомобилю (диагностический разъем OBD 2);
- Включите зажигание;
- Запустите программу для диагностики автомобиля на ошибки;
- Если последние выйдут, удалите их;
- Далее запустите файл с прошивкой;
- По окончании процесса выключите зажигание и выждите минут 5;
- Заведите автомобиль и повторите диагностику, пока она не выдаст отсутствие ошибок;
- Готово.
Примерно так и производят процедуру прошивки автомобиля через ноутбук с помощью специальных утилит. Стоит ли вообще это делать? Подумайте, ведь не зря завод-изготовитель выставляет в ЭБУ именно усредненные параметры. Это идеальное соотношение выдаваемой им мощности и расхода его ресурсов. Получается, взламывая заводские настройки и устанавливая свои, вы ломаете этот баланс, последствия чего проявятся лишь в необозримом будущем. Словом, советуем тщательно оценить все плюсы и минусы. И да, перед началом процедуры внимательно изучите этапы процесса, выберите, какой программой можно изменить прошивку (выполнить чип тюнинг своими руками) именно вашего автомобиля, качайте софт с проверенных сайтов и позаботьтесь о качественном оборудовании. Успехов вам и крутой езды на мощной тачке!
Если вы сомневаетесь, можно ли сделать качественный чип тюнинг своими руками, уверяем – это реально. Не скажем, что просто и сразу понятно, что на изучение теории и подготовку уйдет мало времени, что все гарантированно получится. Однако, если подойдете к вопросу серьезно и ответственно, внимательно изучите тему, найдете хорошее оборудование, подходящую программу, и тщательно, по шагам, выполните тюнинг, наградой станет перенастроенный под ваши нужды блок управления. И вам не придется платить за 10-минутную процедуру, как минимум, 2-3 тысячи рублей. А еще, сможете в будущем самостоятельно делать чип тюнинг тогда, когда захотите.
Это были плюсы прошивки машины своими руками, теперь кратко обсудим, что это, вообще, за процедура, и зачем она нужна.
Зачем нужен чип тюнинг?
По факту, чип тюнинг – это взлом заводских настроек электронного блока управления автомобиля (ЭБУ). Само слово «тюнинг» с английского переводится, как «настройка», «регулировка». Если выразиться доступно, чип тюнинг – это повторное программирование ЭБУ с целью улучшения его работы.
Какую роль в автомобиле выполняет блок управления? Он координирует все электронные процессы, собирая данные с, по меньшей мере, двух десятков датчиков, и передавая команды исполнительным агрегатам. ЭБУ контролирует работу АКПП, трансмиссии, системы охлаждения (кондиционер, климат контроль), управляет режимом подачи бензина в двигатель, регулирует работу системы зажигания, исследует компоненты газораспределения (определяет уровень токсичности выхлопов), контролирует температуры двигателя, обрабатывает сведения о работе АБС, коленвала, оптимизирует скорость, напряжение и другие параметры тачки.
Это главный компонент бортовой сети машины, ее электронные мозги. Их первоначальный чип тюнинг выполняет завод изготовитель, причем, с целью оптимизировать износ внутренних систем автомобиля, возможности ЭБУ настраиваются на средние значения. При этом страдает мощность и существенно снижается потенциал двигателя, но для бытовой езды этих параметров вполне достаточно.
Со временем электроника может начать «лагать». Водители жалуются на движок, систему кондиционирования, увеличившийся расход топлива и т.д.
Очевидно, блоку управления периодически требуется перенастройка. Так почему бы не выполнить ее своими руками, установив значения параметров на максимум? Что это даст?
- Начнет лучше работать кондиционер;
- Оптимизируются скоростные показатели тачки, динамика ее разгона (от 0-100 км/ч);
- Снизится расход горючего;
- Уменьшится токсичность выхлопных газов;
- Все системы бортового компьютера заработают на полную мощь;
- Повысится быстродействие коробки передач;
- Машина станет более резвой, спортивной, мощной.
Но о плюсах и минусах проведения прошивки мы рассуждать в этой статье не будем.
Стоит ли чиповать двигатель своими руками?
Прошить ЭБУ авто самостоятельно можно, но, повторимся, действовать нужно правильно. Сначала, тщательно разобраться в теме. Собрать необходимое оборудование, переходники, выбрать подходящее вашему автомобилю программное обеспечение. В принципе, если действовать методично и четко по инструкции, чип тюнинг своими руками пройдет отлично.
В специальных тюнинговых мастерских за процедуру попросят, минимум 3 тысячи рублей, в простых автосервисах – от 2 тысяч. Еще, можно обратиться в официальный дилерский центр своего бренда, но там за услугу возьмут не меньше 10 тысяч рэ. Зато, все сделают по уму – проведут диагностику ЭБУ, в случае необходимости, заменят проблемные элементы, проверят трансмиссию.
Конечно, если есть деньги, и нет желания размять голову, лучше обратиться к профессионалам. В противном случае, десятки автовладельцев успешно выполняют прошивку автомобиля своими рукам, чем вы хуже?
Каковы риски? В первую очередь, неудачно выбранная программа или криво выполненный взлом могут ухудшить работу ЭБУ. И даже его испортить — придется обращаться к профессионалам. Плюс, чип тюнинг своими руками, в обход официального ДЦ, лишает автовладельца права на обращение в сервис по гарантии. Ну, и слишком агрессивные настройки чип тюнинга могут снизить срок эксплуатации блока управления. Не зря ведь завод изготовитель, с целью продлить время его работы, выставляет средние значения?
Итак, как вы понимаете, мы не дадим четкого ответа на вопрос, что лучше – сделать прошивку мозгов автомобиля своими руками или обратиться к мастерам чип тюнинга. Взвесьте все плюсы и минусы и принимайте решение самостоятельно.
Далее, давайте рассмотрим, что потребуется для взлома и как его, все же, осуществить своими руками.
Что потребуется для чип тюнинга своими руками?
Перечислим, что нужно подготовить для прошивки авто своими руками. На новых автомобилях (старше 2012 года) чип тюнинг производят электронно, без механического вмешательства во внутренний мир ЭБУ. Более старые тачки требуют извлечения блока, его распаивания и замены главной микросхемы.
Конечно же, бесконтактный чип тюнинг, через диагностический разъем OBD 2, своими руками выполнить проще.
Вся суть процедуры в этом случае сводится к подключению ноутбука с программой к ЭБУ и внесению нужных изменений с помощью программатора.
- Программа для чип тюнинга (можно скачать в Интернете);
- Хороший ноутбук с полным уровнем заряда, на него устанавливается выбранное ПО;
- Программатор ЭБУ (недешевый прибор, для разовой чиповки своими руками его экономнее арендовать);
- OBD 2 адаптер, для подключения к диагностическому разъему автомобиля программатора;
- Шнур для подсоединения последнего к ноутбуку.
Если вам требуется заменить чип (на старых авто), также нужно приобрести микросхему. Обычно подходят ПЗУ 27С256 или ПЗУ 27С512 (продаются в Интернете или в тюнинговых ателье). Также нужно купить защитную панель для микросхемы и подготовить рабочие инструменты (ключи, паяльник и т.д.).
Как прошить автомобиль своими руками?
Переходим, непосредственно, к этапам чиповки. Рассмотрим, как прошить автомобиль самому, через сканер ELM327 (тип процессора последнего, самый распространенный сегодня):
- Подготовьте все необходимое оборудование, зарядите ноутбук, установите программу для осуществления тюнинга;
- Убедитесь, что с двигателем все отлично, для этого желательно выполнить его диагностику с помощью специального сканера (можно воспользоваться бесплатными приложениями для IOS или Андроид);
- Подключите к ноутбуку программатор. Во время процедуры устройства должны оставаться неподвижными, поэтому надежно их закрепите или устойчиво разместите;
- Подсоедините адаптер к диагностическому разъему OBD 2 (обычно располагается где-то под рулем, имеет форму трапеции, с 16 контактами);
- Теперь включите зажигание автомобиля;
- В ноутбуке запустится Flasher, задача которого – выявление ошибок.
- После устранения выявленных неполадок, можно запускать файл с прошивкой;
- Сначала программа отобразит заводские настройки ЭБУ, затем выполнит замену данных параметров и «зальет» в память ЭБУ новые. В случае необходимости, вы всегда сможете «откатить» назад к заводским установкам.
- По завершении чиповки, отключите зажигание и выждите минут 5;
- Далее, двигатель опять запускается, Flasher осуществит новую проверку. Если будут обнаружены ошибки, процедуру нужно будет полностью повторить, до их полного отсутствия.
- Готово, вы выполнили чип тюнинг своими руками.
Также, рассмотрим, как прошить машину самому через ноутбук, если требуется доработка ЭБУ (замена микросхемы своими руками):
- Первым делом необходимо извлечь ЭБУ, для этого нужно своими руками снять панель под правой и левой консолью. Действуйте аккуратно и при выключенном питании;
- Чтобы снять блок, следует осторожно отвести фиксаторы;
- Не касаясь контактов, извлеките из гнезда разъем;
- Теперь нужно открутить болты и демонтировать ЭБУ (вместе с кронштейном);
- Следующий шаг – следует вскрыть блок питания, снять крышку;
- Внутри вы обнаружите печатную плату. Работайте крайне аккуратно, так как электронные компоненты очень чувствительны и их легко повредить;
- Выньте микросхему, осторожно отжав ее вверх. Если она запаяна, места соединения нужно перекусить бокорезом;
- Вставьте новый чип (микросхему) также, как был установлен старый (если он был запаян, тоже используйте паяльник);
- Закройте крышку ЭБУ и верните его на место, выполнив этапы демонтажа в обратном порядке;
- Готово, вам удалось заменить чип в ЭБУ своими руками. Теперь переходите к электронной части процедуры. Ее этапы перечислены в инструкции выше.
Ну что же, теперь вы знаете, как самому, своими руками сделать прошивку автомобиля. Примерно представляете весь фронт задач, а потому, можете принять решение о целесообразности самостоятельного чип тюнинга. Если готовы и не боитесь трудностей – вперед, мы в вас верим! Перед тем, как самому прошить автомобиль, еще раз внимательно изучите инструкции и последовательность этапов. Когда все получится, вас можно будет поздравить с успешным освоением новой науки. Вы совершенно точно станете лучше разбираться в мозгах своего автомобиля, и, кто знает, возможно, в будущем превратитесь в профессионального чип тюнера? Между прочим, в наши дни – очень прибыльное ремесло!
АКПП, как и двигатель, можно прошить. Существует несколько видов прошивки коробки: опция 2TB (поговорим про нее позднее) и полноценная прошивка xHP. По-настоящему прошивается АКПП с помощью xHP, так как 2TB — всего лишь опция, как и опция для курильщика (прикуриватель), и существенных изменений в работе АКПП вы не добьетесь.
Наряду с xHP, существуют прошивки Alpina, а так же «кастомные» прошивки от различных умельцев, известных в своих кругах. Кстати, разработчики xHP Flashtool создали программу xDelete для отключения полного привода, с помощью которой можно так же легко настраивать стиль езды.
Технологии не стоят на месте, и теперь для прошивки АКПП не нужно ехать в специализированны профильный сервис. Достаточно иметь программу на телефоне и кабель с переходником. Кстати, чтобы просто и быстро сделать чип двигателя, достаточно купить лицензию MHD Tuning и «накатить» прошивку.
Пример использования ENET + OTG для Android
Показательный пример прошивки на E92 335i:
Проверка поддержки вашего авто
Если нашли часть VIN-кода в списке — АКПП можно прошить. Так же есть ещё несколько способов проверки с описанием доступных возможностей. Для этого скачайте приложение (ссылки внизу страницы) и зарегистрируйтесь в нём. В меню выберите пункт Support Check, и будет доступно 3 варианта:
Нажимаем CONTINUE:
Вводим часть VIN-номера (в нашем случае FU71):
Если вы увидите описание и карты (Stage), то это означает, что ваша машина поддерживается xHP. Выбрав нужный Stage, вы можете прочитать подробное описание
Виды лицензий xHP
Flasher
Как и в ситуации с MHD Tuning, для начала прошивки нужно купить сначала саму программу, а после купить то, чем вы будете прошивать.
Map Pack
Представляет собой пакет карт Stage 1/2/3 (в сборе, а не отдельно, как в MHD).
Stage 1
- Отключает лимиты момента на 3 и 6 передаче
- Включает отображение номера передачи в режиме D
Stage 2
- Возможности Stage 1
- Возможность изменения оборотов для переключения передач
- Увеличение скорости переключения передач
- Перегазовки в режимах М и Sport
- В режимах DTC и DSC OFF более быстрые переключения
- Отключено автоматическое переключение передачи вверх в M/Sport и M/Sport+
Stage 3
- Возможности Stage 2
- Более быстрые и жесткие переключения в сравнении со Stage 2
- Более быстрые переключения вниз на несколько передач
- Можно изменить дополнительные опции
Опции Stage 3
На Stage 3 можно дополнительно изменять параметры лаунч-контроля, передвинуть точки переключения передач, настроить лимиты момента на каждую передачу. Список опций постоянно пополняется, да и для каждой АКПП он может отличаться, поэтому нужно смотреть в самом приложении.
Надежность
Вполне резонный вопрос про надежность и «безопасность» АКПП, как влияет тюнинг на состояние коробки. В большей степени надежность зависит от обслуживания АКПП (замена масла) и нагрузки на неё (старты со светофоров, чип-тюнинг двигателя и тд). Убить коробку без чипа проще простого, но любое изменение стандартных алгоритмов работы вкупе с усиленной «нестандартной» нагрузкой приблизит ремонт, но насколько — вопрос времени и состояния самой АКПП.
Итоги
Если хотите углубиться в понимании принципов работы xHP, то видео ниже для вас.
Читайте также: