Программа для прошивки панели приборов
Начну с того, что моя Гранта изначально имела комбинацию приборов с заводской прошивкой 076. И всё шло к тому, чтобы прошить именно её модифицированной прошивкой, так как хотелось датчик температуры окружающей среды… Но время шло, датчик уже был готов к установке, но не было программатора USBDM. В конечном итоге мне помог знакомый автоэлектрик, и буквально за пачку сигарет совершили обмен моей 076 на комбинацию 091, ещё и с гораздо меньшим пробегом… в опломбированном состоянии.
Температура есть, вроде всё хорошо… но я так и не угомонился.
После возврата денег в споре, заказал ещё один аналогичный программатор.
И вот сегодня я забрал посылочку с почты…
Заказал по более дорогой цене, но посылка отслеживалась и пришла за 6 дней.
Так быстро я ещё ничего не получал из Китая! Покупал на Aliexpress у продавца DIYmall
Обыскал я весь Drive2 и Интернет по тематике прошивки комбинаций Гранта/Калина2/Datsun и сделал для себя выводы:
— самый лучший и точный БЖ сделал Дмитрий MrRararai — Прошивка Комбинации приборов калина 2 / Температура двигателя
Он был для меня опорным в перепрошивке!
— также стоит отметить более популистский БЖ от Алексея miratvorets311 — Прошивка комбинации приборов(КП) Гранта.
Почитать прикольно, с функционалом ознакомиться.
Но там он 2 раза запугал людей:
— тем что jumper в положении 3.3V не дал ему прошиться
— тем что версия программы с индексом х.250 не работает, и нужна исключительно х.210.
Оба опасения мне помог развеять и опровергнуть Nikket ! Ещё раз спасибо тебе за консультацию.
Ну что же… теперь настало время писать мою инструкцию.
Приступаем к прошивке! (Самый простой вариант, прошивка без внешнего блока питания на 12V, без корректировки одометра — ОС Windows 10 Pro x64)
1) Вскрыть крышку программатора и переставить jumper в значение 3.3V.
В открывшемся окне, перейти к пункту «Восстановление», и нажать кнопку «Перезагрузить сейчас».
После перезагрузки выбирать пункты "Диагностика" -> "Дополнительные параметры" -> "Параметры загрузки" и далее нажать на опцию "Перезагрузить". После этого появится меню, в котором нужно нажать пункт 7.
После чего система загрузится и можно будет установить программу USBDM и драйвер без цифровой подписи.
3) После установки софта, найти ярлык "HCS12 Programmer", запустить (лучше от имени Администратора), можно подключить программатор к компьютеру по USB кабелю. Должны загореться все 3 светодиодных индикатора на корпусе.
4) Перейти в салон разобрать пластик и отключить комбинацию приборов.
Надрезать бумажную пломбу, и снять задний пластиковый кожух комбинации, держится на защёлках.
5) В программе "HCS12 Programmer" во вкладке Interface нажать Detect, и должен появиться пункт USBDM-js16-001, если что-то пошло не так и надпись осталась No devices Found, то нужно отключить и заново подключить питание на программаторе.
Во вкладке Target нажать Load Hex Files и в появившемся окне выбрать прошивку, которая ранее была размещена, в моём случае на диске D.
— поставить галочку Auto Reload
— выбрать чип HY-MC9S12HY64
— поставить точку в Unsecure
— чтобы сохранить пробег, выбрать пункт EraseSelective и галочку EnableSound. (если оставить EraseMass — то программатор удалит из памяти данные о пробеге и данные иммо)
Во вкладке Advanced поставить галочку Enable, в конце должна быть буква F.
ВНИМАНИЕ! У меня была буква "Е" — НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ НА "F"
Настройки готовы! Переключаемся на вкладку Target и нажимаем Program Flash
Появится окно с процессом прошивки, и через 5-10 секунд прошивка завершена. Программа предложит подключить следующее устройство — нужно выбрать пункт "Нет".
После чего, отключаем программатор от компьютера, и от комбинации приборов.
6) Возвращаем заднюю чёрную крышку на комбинацию приборов. Подключаем к шине, проверяем.
Всё отлично! От 091 ни следа… А 046 на месте!
Подводим итоги! Что мы имеем новенького =)
Конечному результату я лично очень рад!
Всем спасибо! Удачи на дорогах =)
P.S. Кому из Рязанских нужно перепрошить комбинацию, прошу в личку =)
upd 18.04.2022: v 2.8.4
*Исправлена работа с eeprom me7.5 и пересчет КС
*Добавлена проверка размера получаемого файла, для исключения битых файлов
*forVampireLo
*Исправлены критические ошибки
*-------------------------------------------------------------------------
English
* Fixed work with eeprom me7.5 and recalculation of checksum
*Added a check of the size of the received file, to exclude broken files
*forVampireLo
*Fixed critical bugs
*-------------------------------------------------------------------------
Программа поможет вам при установке новой панели приборов, чтобы перенести данные из старой в новую, так же поможет быстро применить моды без hex редакторов.
Поддерживаются панели приборов которые устанавливались на:
VW Golf IV, Bora, Jetta mk4, Passat B5/B5+, Skoda Superb 1, Skoda Oktavia MK1 (A4), Seat Leon I, Toledo II, Ford Galaxy (Кановые 920-ые приборки vdo immo2/3, Jaeger MM4).
С дампами от приборок других авто программа работать не будет!
0. Поддерживается перенос данных (по ключам, привязке к ЭБУД, immo ID, VIN, login, пробег) только из следующих CAN-овых (920-ых) приборок:
vdo immo2 -> vdo immo2
vdo immo2 vdo immo3 (VWK501/503)
vdo immo2 bosch-motometer immo3
vdo immo3 (VWK501/503) -> vdo immo3 (VWK501/503)
vdo immo3 (VWK501/503) bosch-motometer immo3
bosch-motometer immo3 -> bosch-motometer immo3
vdo immo3 audi -> vdo immo3 audi (аккуратно с крипто)
jaeger mm4 immo3 audi -> vdo immo3 audi (аккуратно с крипто)
vdo immo3 (VWK501/503) -> eeprom ecu me7.5 (thx fknbrkn)
vdo immo3 audi -> eeprom ecu me7.5
Так же поддерживается перенос данных (по привязке к ЭБУД, immo ID, VIN, login) из eeprom ЭБУ:
me7 ->vdo immo2/3
me7 ->bosch-motometer immo3 (не тестировалось)
me7 ->vdo immo3 audi (не тестировалось)
EDC15VM+/EDC15P+ ->vdo immo2/3
EDC15VM+/EDC15P+ ->bosch-motometer immo3 (не тестировалось)
EDC15VM+/EDC15P+ ->vdo immo3 audi (не тестировалось)
Приборку immo2 установить на машину immo3 — нельзя, т.к. не сможете привязать её к ЭБУ двигателя.
1. Дополнительные функции и моды (в скобках к каким приборкам применимы):
1.1 Перенос калибровки спидометра со старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi) — используется если переставляете шкалу спидометра из старой приборки в новую;
1.2 Перенос калибровки тахометра со старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi) — используется если переставляете шкалу тахометра из старой приборки в новую;
1.3 Перенос калибровок температуры ОЖ (vdo immo3 vwk501/503);
1.4 Перенос калибровок бензобака (vdo immo3 vwk501/503);
1.5 Опция бензин/дизель — для отключения/включения нити накаливания, когда в бензиновую машину ставим дизельную приборку и наоборот. В случае бензиновой приборки в дизель — нужно дополнительно проверять, что есть светодиод и нагрузочное сопротивление лампы нити наливания свечей (vdo immo3 VWK501/503);
1.6 Мод лампы круиза (vdo immo3 VWK501/503) — индикация только при движении на круизе;
1.7 Мод подсветки (vdo immo3 VWK501/503):
— подсветка часов и одометра;
— подсветка шкал;
— подсветка шкал и часов с одометром;
— подсветка стрелок;
— подсветка стрелок и часов с одометром;
— подсветка шкал и стрелок;
— подсветка всего.
1.8 Включить/выключить DTE (vdo immo3 (VWK501/503) / bosch-motometer immo3) — возможное расстояние на текущем остатке топлива в баке;
1.9 Включить подсветку всей приборки не зависимо от переключателя света (vdo immo2/ vdo immo3 audi не крипто до 2001 г.в.);
1.10 Перенос кода магнитолы для автоматической ее разблокировки — перенос работает только из immo2 в immo2, из immo3 VWK501 в immo3 VWK501, из immo3 VWK503 в immo3 VWK503. Перекрестный перенос не работает (к примеру из из immo3 VWK501 в immo3 VWK503 и т.п.).
1.11 Наружная температура через аналоговый вход (vdo immo3 VWK501/503) — решение проблемы когда при переходе с приборок immo2 на vdo immo3, бывает не работает отображение наружной температуры;
1.12 Пересчет контрольной суммы (vdo immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi / vdo immo2);
1.13 Корректировка спидометра для реальной скорости (vdo immo3 VWK501/503);
1.14 Корректировка показаний Бака (vdo immo3 VWK501/503);
1.15 Тест стрелок при включении зажигания (спасибо Bodie). Для активации патча, после заливки дампа, нужно выключить зажигание на 30 секунд. Как отблагодарить автора (vdo immo3 VWK501/503);
1.16 Увеличение яркости экрана (может помочь, если при нагреве не видно текста на экране). Для применения мода, после заливки дампа, нужно выключить приборку на 1 минуту вынув предохранитель (vdo immo2 / immo3 VWK501/503) Спасибо — elpaso544 .
1.17 Индикация открытия багажника (vdo immo3 VWK501/503);
1.18 Громкость звука (vdo immo2, immo3 VWK501/503);
1.19 Частота звука, тип гонга (vdo immo3 VWK501/503);
1.20 Гонг при открытой двери и ключе в зажигании (писк при 120км/ч выключен) (vdo immo2, immo3 VWK501/503); Описание
1.21 Функции кан-шины thx VampireLo .
1.22 Отключение 'immo activated' и писк при установке приборки в безиммовую машину (vdo immo2/3) thx TonyAntonio
1.23 Сделать приборку программно новой для привязки к авто (New or replacement cluster) (vdo immo3 audi)
1.24 Отсчет расхода топлива на холодную с 15,5л/100км (vdo immo3)
1.25 Стиль предупреждения о не пристегнутом ремне (immo3 vwk503) Описание, подробнее о Intelligent Seat Belt Warning
1.26 Автоматическое и ручное управление яркостью подсветки отдельных элементов приборки (vdo immo3). Работает корректно если не пользоваться механическим регулятором яркости!
1.27 Отключить предупреждение о заморозках (для ColorMFA vdo immo 3)
1.28 Отключение иммобилайзера в эбуд me7.5 (immo off)
1.29 Калибровка стрелки ОЖ при 90 градусах по приборке (thx z1ck )
2. Пользоваться ей просто:
2.1 Запоминаем текущую кодировку своей приборки (Vag-Com/Вася диагност)
2.2 Скачиваем дамп своей старой панели приборов (программой VAG EEPROM Programmer)
2.2.1 Если у вас Jaeger MM4, то скачиваем дамп программой VAG K+CAN commander 1.4 Full
2.3 Скачиваем дамп новой панели приборов, которую устанавливаете (программой VAG EEPROM Programmer)
2.4 Запускаем DashDumpEdit
2.5 Нажимаем "Исходный дамп", из которого будут переноситься данные
2.6 Затем выбираем первый пункт "Перенести основные данные при смене приборки"
2.7 Если нужно, то выбираем дополнительно нужные опции
2.8 Нажимаем кнопку Поехали :)
2.9 Программа предложит выбрать дамп из новой приборки, в которую будут скопированы данные
2.10 Если все нормально, то на выходе получаем новый дамп, который и заливаем в нашу новую приборку (программой VAG EEPROM Programmer)
2.11 После заливки нового дампа, в новой приборке выставляем кодировку из старой (п.1) сверяясь с подсказкой от vag-com/vcds, т.к. к примеру кодировка от старой приборки может не подойти полностью к новой.
2.12 После установки новой приборки нужно сделать перекодирование CAN-гейтвея:
— заходим в 19-блок -> 07-кодирование, ничего не меняя сохраняем старую кодировку. (это только для vw/skoda/seat)
3. Если вам нужно просто применить моды
3.1 Скачиваем дамп своей панели приборов (программой VAG EEPROM Programmer)
3.2 Запускаем DashDumpEdit
3.3 Нажимаем "Исходный дамп", к которому будут применяться моды (выбираем слитый дамп)
3.4 Выбираем нужные опции
3.5 Нажимаем кнопку Поехали :)
3.6 Если все нормально, то на выходе получаем новый дамп, который и заливаем в нашу приборку (программой VAG EEPROM Programmer)
4. Если у вас ошибка контрольной суммы .def (это только для vw/skoda/seat) (скопировано у VampireLo )
Чтобы убрать .def (ошибка контрольной суммы приборки), показываемой на дисплее в месте суточного пробега, нужно:
4.1 Просто изменить кодировку на ту которая была на старой приборке, или если уже изменена/не изменяется кодировка, просто перекодировать той же кодировкой (зайти в кодирование, сохранить эту же кодировку, выйти и выключить зажигание).
4.2 Вынуть 15-ый предохранитель приборки, или отключить аккум на пару минут.
4.3 После включения зажигания ошибка .def должна уйти.
Суть перекодирования — при этом происходит пересчет контрольных сумм в прошивке приборки и они сами обновляются!
5. Если вдруг машина не заводится и мигает лампа иммо, то прописываем ключи в ручную:
Если у вас эбу иммо2, начинаем с 1ого пункта, если нет — пропускаем его и начинаем со 2-ого.
5.1 Адаптируем приборку к ЭБУ
17-блок -> 10-адаптация -> 00 канал, читать, тест, сохранить, ок, выход, выход выключить зажигание. Ждём около 1-ой минуты.
5.2 17- блок -> 11-логин -> ввести пин/логин в формате 0**** (получаем прогаммой VAG EEPROM Programmer by BP)
5.3 Дальше идем 10-адаптация ->21 канал->вводим количество ключей в формате: четыре нуля, затем число ключей->жмем сохранить, лампа IMMO погаснет->жмем готово, выключаем зажигание->вставляем следующий для привязки ключ и включаем зажигание->лампа иммо гаснет->выключаем зажигание и так далее со следующими ключами.
Программа особо не тестировалась, особенно в реальных условиях, так что используете ее на свой страх и риск (особенно при заливке дампа в bosch-motometer и audi крипто). Если будут какие-то вопросы, предложения — пишите в лс.
Если программа вам помогла, то ставим лайки, репосты и пишем благодарности))
Так же не забывайте отправлять свои благодарности, за предоставленную информацию — VampireLo , elpaso544
ps: при выходе новых версий данная запись просто будет обновляться.
Благодарность за поддержку: Днепропетровский Octavia Tour Club, Alex-rus11 , Remnevolt , elpaso544 , hida1go
Копирование текста, без разрешения автора, запрещено! (с)Black-Light
Список прошивок для панели приборов
Вы можете прислать свою прошивку щитка приборов Весты через форму обратной связи, мы ее добавим в таблицу. Помощь уже оказали val9001tlt и RUPARADOX .
Круиз-контроль, реальная температура ОЖ, без автоподсветки. Прислал auto56pro
— Индикация КК и ОС
— Два режима подсветки КП. Яркая подсветка в режиме ДХО. В режиме габариты, ближний/дальний свет подсветка слегка приглушена
— Отображение реальной температуры ДВС (а не моментально)
— Подсказчик переключения передач
Отображение температуры ДВС всегда 90° в пределах температуры ДВС 55° — 105°
без VIN (затёрт FF, нужно прописать самому). защита от чтения через USBDM
Внимание! Прошивка должна устанавливаться только на ту панель приборов, для которой она предназначена. То есть прошивка от старой панели для новой не подойдет и наоборот. VIN номер в прошивках затерт.
Определить, какая версия ПО на вашей панели приборов можно по этой инструкции
Что можно изменить в прошивке
Для панелей с белыми шкалами 8450007022, ПО - 26, 28, 35, 36:
- Активация подсветки при ДХО.
- Активация круиз контроля и ограничителя скорости.
Для панелей с оранжевыми шкалами 8450030825, ПО - 11, 19, 22, 27:
- Активация подсветки при ДХО.
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Активация круиз контроля и ограничителя скорости.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Для LADA VESTA CROSS с панелями 8450032207, ПО - 126; 8450032268, ПО - 301; 8450032284, ПО - 501:
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Для LADA VESTA SPORT с панелью 8450032556, ПО - 226:
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Прошивка приборной панели
В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.
Список прошивок для панели приборов
Вы можете прислать свою прошивку щитка приборов Весты через форму обратной связи, мы ее добавим в таблицу. Помощь уже оказали val9001tlt и RUPARADOX .
Круиз-контроль, реальная температура ОЖ, без автоподсветки. Прислал auto56pro
— Индикация КК и ОС
— Два режима подсветки КП. Яркая подсветка в режиме ДХО. В режиме габариты, ближний/дальний свет подсветка слегка приглушена
— Отображение реальной температуры ДВС (а не моментально)
— Подсказчик переключения передач
Отображение температуры ДВС всегда 90° в пределах температуры ДВС 55° — 105°
без VIN (затёрт FF, нужно прописать самому). защита от чтения через USBDM
Внимание! Прошивка должна устанавливаться только на ту панель приборов, для которой она предназначена. То есть прошивка от старой панели для новой не подойдет и наоборот. VIN номер в прошивках затерт.
Определить, какая версия ПО на вашей панели приборов можно по этой инструкции
Что можно изменить в прошивке
Для панелей с белыми шкалами 8450007022, ПО - 26, 28, 35, 36:
- Активация подсветки при ДХО.
- Активация круиз контроля и ограничителя скорости.
Для панелей с оранжевыми шкалами 8450030825, ПО - 11, 19, 22, 27:
- Активация подсветки при ДХО.
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Активация круиз контроля и ограничителя скорости.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Для LADA VESTA CROSS с панелями 8450032207, ПО - 126; 8450032268, ПО - 301; 8450032284, ПО - 501:
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Для LADA VESTA SPORT с панелью 8450032556, ПО - 226:
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Прошивка приборной панели
В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.
Список прошивок для панели приборов
Вы можете прислать свою прошивку щитка приборов Весты через форму обратной связи, мы ее добавим в таблицу. Помощь уже оказали val9001tlt и RUPARADOX .
Круиз-контроль, реальная температура ОЖ, без автоподсветки. Прислал auto56pro
— Индикация КК и ОС
— Два режима подсветки КП. Яркая подсветка в режиме ДХО. В режиме габариты, ближний/дальний свет подсветка слегка приглушена
— Отображение реальной температуры ДВС (а не моментально)
— Подсказчик переключения передач
Отображение температуры ДВС всегда 90° в пределах температуры ДВС 55° — 105°
без VIN (затёрт FF, нужно прописать самому). защита от чтения через USBDM
Внимание! Прошивка должна устанавливаться только на ту панель приборов, для которой она предназначена. То есть прошивка от старой панели для новой не подойдет и наоборот. VIN номер в прошивках затерт.
Определить, какая версия ПО на вашей панели приборов можно по этой инструкции
Что можно изменить в прошивке
Для панелей с белыми шкалами 8450007022, ПО - 26, 28, 35, 36:
- Активация подсветки при ДХО.
- Активация круиз контроля и ограничителя скорости.
Для панелей с оранжевыми шкалами 8450030825, ПО - 11, 19, 22, 27:
- Активация подсветки при ДХО.
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Активация круиз контроля и ограничителя скорости.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Для LADA VESTA CROSS с панелями 8450032207, ПО - 126; 8450032268, ПО - 301; 8450032284, ПО - 501:
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Для LADA VESTA SPORT с панелью 8450032556, ПО - 226:
- Отображение РЕАЛЬНОЙ температуры двигателя.
- Отключение сигнализатора не пристегнутого ремня.
Прошивка приборной панели
В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.
Читайте также: