Программа для прошивки фиат дукато
Прошивки используются для улучшения динамических и иных характеристик транспортного средства.
Универсальная инструкция по прошивке:
- Подключаетесь к ЭБУ (электронному блоку управления).
- Считываете прошивку, чтобы в случае возникновения непредвиденных ситуаций, иметь возможность откатиться на рабочую версию.
- Записываете приобретенную прошивку.
- Готово! Устраиваем тест-драйв.
Как приобрести прошивку для Fiat?
- Добавьте "Ducato 2.3 JTD Stage 1 Sw 501111 Hw 0281015576 EDC16C39\Ducato-120std" в корзину.
- Перейдите в корзину и оформите заказ.
- Оплатите заказ любым удобным вам способом.
- Готово! В самое ближайшее время, наш менеджер пришлет вам прошивку!
Связаться с нами, вы можете одним из ниже перечисленных способов:
Комплект прошивок для чип-тюнинга Fiat (380+)
- Наименование прошивки: Honda Accord 2.0 37805-RBA-4060_TUN_E2.bin
- Honda — марка; Accord — модель; 2.0 — объем двигателя; 37805-RBA-4060 — идентификатор; TUN — тюнингованная прошивка (+hp, +nm); E2 — под нормы Евро-2.
- Наименование прошивки: Toyota Land Cruiser Prado 4.0 Denso 89663-60551 Original.bin
- Toyota — марка; Land Cruiser Prado — модель; 4.0 — объем двигателя; Denso — ЭБУ (электронный блок управления); 89663-60551 — идентификатор; Original — стоковая (оригинальная) прошивка без модификаций.
- Наименование прошивки: Hyundai Elantra 1.6 MT ME17.9.11(12,13) GAMD-BE46FS01600 ST1_E2_NoImmo.bin
- Hyundai — марка; Elantra — модель; 1.6 — объем двигателя; MT — механическая коробка передач; ME17.9.11(12,13) — блок управления двигателем Bosch; GAMD-BE46FS01600 — идентификатор; ST1 — тюнингованная прошивка (+hp, +nm); E2 — под нормы Евро-2; NoImmo — отключен иммобилайзер.
Ниже представлен список сокращений, которые могут встретиться в наименовании прошивки:
- 120hp — двигатель мощностью 120 лошадиных сил.
- 2001 — автомобиль 2001 года выпуска.
- 750, 760 — измененные обороты холостых.
- HPFC — изменены холостые обороты не прогретого двигателя.
- ORI (ORIG; STOK; STOCK; ORIGINAL; STD, ORG, SINGLE) — стоковая (оригинальная) прошивка без модификаций.
- E2 (E0; E3; E4; E5) — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах (Е0 / Е2 / E3 / Е4 / E5).
- 2WD — монопривод (передний, либо задний привод).
- 4WD (AWD) — полный привод.
- AT (АКПП) — автоматическая коробка передач.
- MT (МКПП) — механическая коробка передач.
- TUN (MOD; Startpower; stage; L; fast; T; power; PE - Power Edition; ST1) — прошивка с измененными данными, тюнингованная прошивка.
- ME2x (MOD_E2; TUN_E2; Startpower_E2; L_E2; TE2; ST1_E2) — модифицированная прошивка под нормы Евро-2; (x — версия модификации по принципу алфавита (A,B,C,D,E. ).
- ME4x (TE4, L_E4) — модифицированная прошивка с заводскими нормами токсичности; (x — версия модификации по принципу алфавита (A,B,C,D,E. );
- SE4 — заводские оригинальные калибровки.
- 92, 95, 98, 100 — под бензин с октановым числом 92, 95, 98, 100.
- no immo (immo off; NI) — отключен иммобилайзер.
- NIvers — версии без авторизации смарта.
- CAL — дамп прошивки состоит только из области калибровок.
- CVN (Calibration Verification Number) — это специальная контрольная сумма, с помощью которой производится проверка подлинности калибровок в блоке управления. Соответствие CVN, как правило, не влияет на работоспособность ЭБУ. В случае если CVN не соответствует оригинальному значению, двигатель и блок управления могут быть лишены гарантии от производителя.
- no dpf (no fap; dpf off; fap off) — прошивка с удаленным сажевым фильтром (DPF, FAP).
- no egr (egr off) — прошивка, в которой отключена рециркуляция отработанных газов во впускную систему.
- no LSU (no lambda) — удаленная лямбда в дизеле или вторая лямбда (контроль катализаторов) в бензинах (экологические нормы евро2).
- no swirl (manifold flap; VSS; VSA (FLAP) off) — удаленные вихревые заслонки во впускном коллекторе.
- no TVA (throttle) — удаленная дроссельная заслонка на дизеле.
- no SAP (SAP off) — отключен насос продувки катализатора.
- no dtc — удалены какие-то коды из маски ошибок (например, no egr no dtc - при удалении рециркуляции ОГ - удалены также коды ошибок из маски по ЕГР);
- no maf (no hfm, no air) — удален из комплектации расходомер воздуха (в дизеле).
- no elab — удален отсекающий клапан аварийного глушения дизельного двигателя.
- no evap — удалена система продувки катализатора (в бензиновых машинах).
- no EGP — удален датчик давления отработанных газов.
- no EGT — удален датчик температуры отработанных газов.
- disc all — необходимо снять все разъемы (disconnect all) отключенного программно устройства (например, при удалении сажевого фильтра - снять разъемы со всех датчиков, имеющих к нему отношение - датчика дифференциального давления и датчиков температуры газов на входе и на выходе фильтра).
- no NWS — удалены из комплектации фазовращатели распредвалов (например, бензиновые БМВ).
- launch - включена программно система launch-control ("контроль сцепления с дорогой" - очень упрощенный аналог tractioncontrol, - использует только ограничение оборотов на нулевых и малых скоростях движения - для снижения пробуксовки на старте «в полный газ»).
- no limits — для любителей "отжига".
- popcorn — прострелы в выхлопной системе (эффект "попкорна").
- no ADBLUE — удалена система подачи специальных добавок (жидкости) в сажевый фильтр.
- no cks (no cs; no cheksum) — не пересчитана контрольная сумма прошивки после редактирования. Некоторые загрузчики при записи в блок редактированной прошивки могут выполнять расчет контрольной суммы только на основе стоковой. Если же контрольная сумма уже пересчитана редактором – они пересчитывают неверно и машина не заводится. Для устранения проблемы в редактированной прошивке оставляют стоковую контрольную сумму. Например - некоторые клоны китайского загрузчика MPPS-12 при загрузке модифицированного файла MB EDC16C31 не работают с измененной контрольной суммой. Другие же загрузчики, наоборот, могут записать прошивку «как есть», ничего не пересчитывая. Соответственно, если записать с их помощью прошивку no cks - машина не заведется.
- no misfire (noMisf; noMF) — с отключенной диагностикой пропусков воспламенения.
- GBO (ГБО) — оборудование, благодаря которому автомобиль может работать не только на стандартном жидком топливе (бензин или солярка), которое предусмотрено заводом-изготовителем, но и на различных видах газа. Цифра после сокращения GBO означает номер поколения газового оборудования.
- MR2x_GBO4 — двухрежимная версия под газовое оборудование 4 поколения.
- TL8 — 6 ступенчатая механическая коробка передач, полный привод.
- DP8 — 4 cтупенчатая автоматическая коробка передач, полный привод.
- JR5 — 5 ступенчатая механическая коробка передач, монопривод.
- Версии LR — Евро 2 (E2).
- Версии LX — Евро 0 (E0) для работы с ГБО.
Для корректного поиска прошивки необходимо осуществлять поиск по идентификаторам блока управления.
После замены щитка я ждал встречи с Дмитрием из Твери. Так сложилось, что сам приехал на выгрузку в Тверь и застал его в городе.
Постояли попиндели, покрутили повертели)
В итоге щиток отображает температуру, не путает двери, транслирует рдс с магнитолы и правильно показывает скорость. Спидометр тоже можно откалибровать под размер колёс. Для меня это оказалось актуально. Зима 225/75 и след. лето будет таким же.
На будущее активировали подогрев зеркал. Как будет время — вкрячу кнопку и элементы.
Остальные ништяки уже есть)
Отдельно хотел бы отметить прошивку.
Дмитрий предложил накатить проверенную программу. Я никогда особо не верил прошивкам без прикатки на стенде, да и вообще не сторонник этого.
Но когда тебе это предлагает человек, который достаточно углубленно занимается программным обеспечением и ремонтом ЭБУ на этих машинах, то это заставляет задуматься. И предложил-то так, между делом, заведомо зная о моём отношении к этому) В европах уже давно ездят такие фиаты с заводскими прошивками 150л.с. и меня это подкупило.
В общем накатили) С заглушеным егр конечно-же.
Катаюсь уже месяц. Катался в разных режимах. Накатал тысяч восемь и скажу, что этому "кирпичу" реально не хватало мощей. Расход упал примерно на литр-полтора. Некоторые затяжные горки, в которые не входил на шестой, теперь заходят на круизе.
Теперь когда иду 100-110 укладываюсь в 11.7 замеряя "по Баку". Пару рейсов ездил как пенсия 80км/ч. 9.5 "по Баку" и 8.6 по вечно трындящему БК)
Из минусов только чернющий дым до 2000 оборотов. Никак не приучу себя "крутить" его.
Недавно был на весах и пустая машина показала 3100кг. Теперь-то понятно почему он не ехал)
В нашей базе насчитывается 391 прошивок для Fiat. Их можно приобрести, как поштучно, так и комплектом по очень выгодной цене! Для поиска необходимой калибровки, воспользуйтесь умным поиском. Введите в поисковой строке: идентификатор блока, марку, модель или двигатель.
1.3 MJET DPF off Sw 51816275\dpf prova
1.3 MJET DPF off Sw 51816275\FIAT 1.3 MJET 75_95hp - MARELLI MJ8DF.ols
1.3 MJET DPF off Sw 51816275\WinOLS (Fiat (Original) - 51816275).kp
1.3 MJET DPF off Sw 51816275\WinOLS (Fiat (Original) as (All elements) - 51816275)
berlingo\1.4 Valeo 99888USQLFC 987410 TUN E2.bin
berlingo\1.4_75hp_valeo_j34p_9661191880_stock.bin
berlingo\1.4_Valeo_9661191880_tun e2.bin
berlingo\HW9655399180_SW9655883280_ValeoJ34P-AAE_CitroenBerlingo_0248839501\1.bin
berlingo\HW9655399180_SW9655883280_ValeoJ34P-AAE_CitroenBerlingo_0248839501\j34p flash.bin
doblo 1.6 benzin gaz metan\ori
doblo 1.6 benzin gaz metan\WinOLS 1,6_105HP_IAW4AF HW206_01W6D36_STAGE1_CRC OK
doblo 1.9 1037383488\1037383488 и 1037378482 org
doblo 1.9 1037383488\flash
doblo 1.9 1037383488\full
doblo 1.9 1037383488\WinOLS Fiat Doblo egr off) - 383488
Ducato 2.3 JTD DPF off EGR off Sw 3042BN04 Hw MJ8F3HW10W\COD INIETTORI
Ducato 2.3 JTD DPF off EGR off Sw 3042BN04 Hw MJ8F3HW10W\flasch egr fap off
Ducato 2.3 JTD DPF off EGR off Sw 3042BN04 Hw MJ8F3HW10W\FLASCH ORI
Ducato 2.3 JTD Stage 1 Sw 501111 Hw 0281015576 EDC16C39\Ducato-120std
Ducato 2.3 JTD Stage 1 Sw 501111 Hw 0281015576 EDC16C39\Fiat Ducato Stage 1.bin
Ducato 2.3 JTD Stage 1 Sw 501111 Hw 0281015576 EDC16C39\WinOLS (Fiat (Imported Version v2) - 501111)
Ducato 2.3 mjet DPF off Sw 501107 Hw 0281016050\faboff
Ducato 2.3 mjet DPF off Sw 501107 Hw 0281016050\off
Ducato 2.3 mjet DPF off Sw 501107 Hw 0281016050\ORJFLASH
Ducato 2.3 mjet DPF off Sw 501107 Hw 0281016050\WinOLS (Fiat Ducato (dpf off_disconnect) -chk ok
Ducato 2.3 mjet DPF off Sw 501107 Hw 0281016050\WinOLS (Fiat Ducato (dpf off_disconnect_P2080 off) -chk ok
Ducato 3.0 EGR offSw 386379 Hw 0281014211\Fiat Ducato 3.0 Sw 386379 Hw 0281014211
Ducato 3.0 mjet immo off\Fiat Ducato 3.0 HW 0281014211 Sw 1037386379
Ducato 3.0 mjet immo off\Fiat Ducato 3.0 HW 0281014211 Sw 1037386379_ImmoOff.bin
Информация
Дополнительно
Связаться с нами
Мы в социальных сетях
Прошивки представленные на сайте являются авторскими настройками, исключительно зон калибровок транспортных средств. Термин «прошивка» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки используются для улучшения динамических и иных характеристик транспортного средства.
Универсальная инструкция по прошивке:
- Подключаетесь к ЭБУ (электронному блоку управления).
- Считываете прошивку, чтобы в случае возникновения непредвиденных ситуаций, иметь возможность откатиться на рабочую версию.
- Записываете приобретенную прошивку.
- Готово! Устраиваем тест-драйв.
Как приобрести прошивку для Fiat?
- Добавьте "Ducato 3.0 mjet immo off\WinOLS (Fiat Ducato (immo off) - 386379)" в корзину.
- Перейдите в корзину и оформите заказ.
- Оплатите заказ любым удобным вам способом.
- Готово! В самое ближайшее время, наш менеджер пришлет вам прошивку!
Связаться с нами, вы можете одним из ниже перечисленных способов:
Комплект прошивок для чип-тюнинга Fiat (380+)
- Наименование прошивки: Honda Accord 2.0 37805-RBA-4060_TUN_E2.bin
- Honda — марка; Accord — модель; 2.0 — объем двигателя; 37805-RBA-4060 — идентификатор; TUN — тюнингованная прошивка (+hp, +nm); E2 — под нормы Евро-2.
- Наименование прошивки: Toyota Land Cruiser Prado 4.0 Denso 89663-60551 Original.bin
- Toyota — марка; Land Cruiser Prado — модель; 4.0 — объем двигателя; Denso — ЭБУ (электронный блок управления); 89663-60551 — идентификатор; Original — стоковая (оригинальная) прошивка без модификаций.
- Наименование прошивки: Hyundai Elantra 1.6 MT ME17.9.11(12,13) GAMD-BE46FS01600 ST1_E2_NoImmo.bin
- Hyundai — марка; Elantra — модель; 1.6 — объем двигателя; MT — механическая коробка передач; ME17.9.11(12,13) — блок управления двигателем Bosch; GAMD-BE46FS01600 — идентификатор; ST1 — тюнингованная прошивка (+hp, +nm); E2 — под нормы Евро-2; NoImmo — отключен иммобилайзер.
Ниже представлен список сокращений, которые могут встретиться в наименовании прошивки:
- 120hp — двигатель мощностью 120 лошадиных сил.
- 2001 — автомобиль 2001 года выпуска.
- 750, 760 — измененные обороты холостых.
- HPFC — изменены холостые обороты не прогретого двигателя.
- ORI (ORIG; STOK; STOCK; ORIGINAL; STD, ORG, SINGLE) — стоковая (оригинальная) прошивка без модификаций.
- E2 (E0; E3; E4; E5) — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах (Е0 / Е2 / E3 / Е4 / E5).
- 2WD — монопривод (передний, либо задний привод).
- 4WD (AWD) — полный привод.
- AT (АКПП) — автоматическая коробка передач.
- MT (МКПП) — механическая коробка передач.
- TUN (MOD; Startpower; stage; L; fast; T; power; PE - Power Edition; ST1) — прошивка с измененными данными, тюнингованная прошивка.
- ME2x (MOD_E2; TUN_E2; Startpower_E2; L_E2; TE2; ST1_E2) — модифицированная прошивка под нормы Евро-2; (x — версия модификации по принципу алфавита (A,B,C,D,E. ).
- ME4x (TE4, L_E4) — модифицированная прошивка с заводскими нормами токсичности; (x — версия модификации по принципу алфавита (A,B,C,D,E. );
- SE4 — заводские оригинальные калибровки.
- 92, 95, 98, 100 — под бензин с октановым числом 92, 95, 98, 100.
- no immo (immo off; NI) — отключен иммобилайзер.
- NIvers — версии без авторизации смарта.
- CAL — дамп прошивки состоит только из области калибровок.
- CVN (Calibration Verification Number) — это специальная контрольная сумма, с помощью которой производится проверка подлинности калибровок в блоке управления. Соответствие CVN, как правило, не влияет на работоспособность ЭБУ. В случае если CVN не соответствует оригинальному значению, двигатель и блок управления могут быть лишены гарантии от производителя.
- no dpf (no fap; dpf off; fap off) — прошивка с удаленным сажевым фильтром (DPF, FAP).
- no egr (egr off) — прошивка, в которой отключена рециркуляция отработанных газов во впускную систему.
- no LSU (no lambda) — удаленная лямбда в дизеле или вторая лямбда (контроль катализаторов) в бензинах (экологические нормы евро2).
- no swirl (manifold flap; VSS; VSA (FLAP) off) — удаленные вихревые заслонки во впускном коллекторе.
- no TVA (throttle) — удаленная дроссельная заслонка на дизеле.
- no SAP (SAP off) — отключен насос продувки катализатора.
- no dtc — удалены какие-то коды из маски ошибок (например, no egr no dtc - при удалении рециркуляции ОГ - удалены также коды ошибок из маски по ЕГР);
- no maf (no hfm, no air) — удален из комплектации расходомер воздуха (в дизеле).
- no elab — удален отсекающий клапан аварийного глушения дизельного двигателя.
- no evap — удалена система продувки катализатора (в бензиновых машинах).
- no EGP — удален датчик давления отработанных газов.
- no EGT — удален датчик температуры отработанных газов.
- disc all — необходимо снять все разъемы (disconnect all) отключенного программно устройства (например, при удалении сажевого фильтра - снять разъемы со всех датчиков, имеющих к нему отношение - датчика дифференциального давления и датчиков температуры газов на входе и на выходе фильтра).
- no NWS — удалены из комплектации фазовращатели распредвалов (например, бензиновые БМВ).
- launch - включена программно система launch-control ("контроль сцепления с дорогой" - очень упрощенный аналог tractioncontrol, - использует только ограничение оборотов на нулевых и малых скоростях движения - для снижения пробуксовки на старте «в полный газ»).
- no limits — для любителей "отжига".
- popcorn — прострелы в выхлопной системе (эффект "попкорна").
- no ADBLUE — удалена система подачи специальных добавок (жидкости) в сажевый фильтр.
- no cks (no cs; no cheksum) — не пересчитана контрольная сумма прошивки после редактирования. Некоторые загрузчики при записи в блок редактированной прошивки могут выполнять расчет контрольной суммы только на основе стоковой. Если же контрольная сумма уже пересчитана редактором – они пересчитывают неверно и машина не заводится. Для устранения проблемы в редактированной прошивке оставляют стоковую контрольную сумму. Например - некоторые клоны китайского загрузчика MPPS-12 при загрузке модифицированного файла MB EDC16C31 не работают с измененной контрольной суммой. Другие же загрузчики, наоборот, могут записать прошивку «как есть», ничего не пересчитывая. Соответственно, если записать с их помощью прошивку no cks - машина не заведется.
- no misfire (noMisf; noMF) — с отключенной диагностикой пропусков воспламенения.
- GBO (ГБО) — оборудование, благодаря которому автомобиль может работать не только на стандартном жидком топливе (бензин или солярка), которое предусмотрено заводом-изготовителем, но и на различных видах газа. Цифра после сокращения GBO означает номер поколения газового оборудования.
- MR2x_GBO4 — двухрежимная версия под газовое оборудование 4 поколения.
- TL8 — 6 ступенчатая механическая коробка передач, полный привод.
- DP8 — 4 cтупенчатая автоматическая коробка передач, полный привод.
- JR5 — 5 ступенчатая механическая коробка передач, монопривод.
- Версии LR — Евро 2 (E2).
- Версии LX — Евро 0 (E0) для работы с ГБО.
Для корректного поиска прошивки необходимо осуществлять поиск по идентификаторам блока управления.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 1 858;
- Комментариев: 0;
- Дата: 27-05-2019, 01:17;
Руководство на итальянском языке по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Ducato с 2006 года выпуска.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 2 142;
- Комментариев: 0;
- Дата: 27-05-2019, 00:18;
Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Fiat Doblo с 2000 года выпуска с дизельными двигателями.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 2 353;
- Комментариев: 0;
- Дата: 26-05-2019, 22:16;
Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Multipla, многоязычный интерфейс (русского нет).
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 1 661;
- Комментариев: 0;
- Дата: 26-05-2019, 21:48;
Руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации Fiat Punto 1999-2006 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 1 537;
- Комментариев: 0;
- Дата: 26-05-2019, 21:37;
Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Fiat Marea с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 3 748;
- Комментариев: 0;
- Дата: 26-05-2019, 03:09;
Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Fiat Punto 1993-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 1 588;
- Комментариев: 0;
- Дата: 25-05-2019, 16:48;
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Punto 1994-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
0
0
Подробнее
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 2 595;
- Комментариев: 0;
- Дата: 25-05-2019, 01:21;
Эксплуатация любого автомобиля Fiat Punto невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
0
0
Подробнее
Читайте также: