Программа для программирования пандоры 3500
При программировании Пандоры 3500 не обнаружил пункта меню IV.3.6 - управление штатным клаксоном. IV.3.5 есть, при нажатии кнопки еще раз переходит на первый пункт.
Выяснился еще один странный момент. Автозапуск включается только при поставленной на охрану системе. При этом если снять с охраны с запущенным двигателем, то он может остановиться. Происходит такое не всегда. С чем это может быть связано?
При программировании Пандоры 3500 не обнаружил пункта меню IV.3.6 - управление штатным клаксоном. IV.3.5 есть, при нажатии кнопки еще раз переходит на первый пункт.
brisk, какая у вас модель автомобиля? Этот пункт 9управление штатным клаксоном по CAN) работает не на всех автомобилях - все зависит от возможностей CAN-шины.
При этом если снять с охраны с запущенным двигателем, то он может остановиться. Происходит такое не всегда. С чем это может быть связано?
Если систему снять с охраны в режиме автозапуска, то, после снятия с охраны она включает режим поддержки зажигания на 1 минуту, для того, чтобы водитель успел вставить ключ в замок зажигания, по истечению этой минуты двигатель глохнет.
Второй момент связан с минутой безопасности: в первых версиях прошивки система глушила двигатель при снятии с охраны если с момента запуска двигателя прошло менее 1 минуты. В прошивках начиная с версии 1.58 эта минута убрана по многочисленным просьбам наших партнеров и установщиков.
Автомобиль Kia Mohave, прописал через DXL Loader, но все равно не работает. Ладно, не суть. Версия в блоке 1.52, на сайте лежит только 1.51. Как можно получить версию 1.58? Что еще в ней изменено? А запуск на снятом с охраны авто не предусмотрен?
Еще постоянно при записи в DXL Loader вылезает ошибка записи таблицы 1, но при этом вроде все записывает нормально.
Зарегаться и ждать "одобрения модератором", чтобы смочь скачивать файлы прошивки?
В чём проблема их выложить в свободном доступе на файлообменнике?
Полагаю - "одобрение модератором" случится сразу после праздников? А так хотелось сейчас поработать.
И ещё вопрос: почему при программировании через USB, при изменении параметров и последующей попытке их записать, всплывает следующее окошко:
хотя, по факту - запись происходит (при последующем чтении основного блока - изменения сохранены).
Это нормально?
зы: лоадер: Pandora_DXL_Loader_v_1_08, версия прошивки 3500-й: 1.47 - вот её-то и хотелось обновить. :)
перечень сигнализаций в списке вынуждает думать иначе.
Добавлено через 34 секунды
данной прогой можно если не ошибаюсь через рф модуль только прошить (с помощью программатора), а через usb НЕЛЬЗЯ
если хотите напрямую через usb , то есть другая прога
данной прогой можно если не ошибаюсь через рф модуль только прошить (с помощью программатора), а через usb НЕЛЬЗЯ
если хотите напрямую через usb , то есть другая прога
В верхнем правом углу видите? USB, базовый блок, компутер? Эти вещи сложно не связать воедино.. :)
И - цитата из мануала по программированию, стр. 5:
Или - производители лукавят и есть другая прога. )
имхо - не думаю.
Но Наблюдатель прав: есть еще одна программа - урезанный вариант для специалистов, которая лишена многих возможностей таких как возможность сохранения типовых настроек файлами, фирменного дизайна. И данная программа работает только с Pandora DXL 3500. Но она не требует установки, прав адимнистратора, каких либо уровней доступа и поэтому очень полезна например для установщиков в автосалонах, где на компьютерах стоят жесткие ограничения прав пользователей.
Но Наблюдатель прав: есть еще одна программа - урезанный вариант для специалистов, которая лишена многих возможностей таких как возможность сохранения типовых настроек файлами, фирменного дизайна. И данная программа работает только с Pandora DXL 3500. Но она не требует установки, прав адимнистратора, каких либо уровней доступа и поэтому очень полезна например для установщиков в автосалонах, где на компьютерах стоят жесткие ограничения прав пользователей.
а можно как-то поделиться с электоратом этим урезанным вариантом?
Буду очень благодарен, если вышлите на моё мыло урезанный_лоадер и, если есть возможность - последний вариант прошивки под 3500
ol_ti, спасибо! Свежие прошивка и лоадер были актуальнее с неделю назад, но мы все понимаем - предновогодняя суета, а потом праздники. И все же лучше дать ссылки на новое ПО на странице с мануалами и софтом, в общий доступ.
ol_ti, спасибо! Свежие прошивка и лоадер были актуальнее с неделю назад, но мы все понимаем - предновогодняя суета, а потом праздники. И все же лучше дать ссылки на новое ПО на странице с мануалами и софтом, в общий доступ.
я думаю если выставить в общий доступ, то будет много "дохлых" блоков, т.к. появится много желающих поменять прошивку и потом будут много не довольных сигнализациями Pandora, поэтому для смены прошивки лучше ехать к спецам
ol_ti, респект! большое спасибо!
я думаю если выставить в общий доступ, то будет много "дохлых" блоков, т.к. появится много желающих поменять прошивку и потом будут много не довольных сигнализациями Pandora, поэтому для смены прошивки лучше ехать к спецам
в этом есть здравое зерно.
Даж не знаю - что сказать. Должно быть уведомление:
"Все риски, связанные с неквалифицированной сменой ПО, пользователь берёт на свою ответственность.."
Добавлено через 31 минуту
чорт, сам наступил на какие-то грабли :))
ol_ti, сменил сейчас прошивку с 1.51 на 1.58 с помощью лоадера по вашей ссылке.
Обновление ПО прошло успешно. Изменяю интересующий меня параметр, жму - "записать" в память основного блока, всё ok.
При попытке "прочитать" содержимое памяти основного блока - выдаёт такое окно:
Ситуация не меняется ни от перезагрузки компа и основного блока, ни от перезахода в режим программирования через Valet..
При "откате" на предыдущую прошивку 1.51 - всё ok, перепроверил несколько раз..
robot, все правильно для той прошивки которую я вам выслал настройки нужно менять с помощью той же программы: dxl3500config (c помощью меню config в левом верхнем углу).
Все дело в том, что в новой прошивке изменены функциональные возможности системы и расширено меню программирования и для этой и более поздних прошивок наши программисты пишут новую версию DXL loader учитывающую новые изменения. Именно поэтому новая версия прошивки пока отсутствует в открытом доступе и появится там с выходом новой версии DXL Loader.
robot, все правильно для той прошивки которую я вам выслал настройки нужно менять с помощью той же программы: dxl3500config (c помощью меню config в левом верхнем углу).
Все дело в том, что в новой прошивке изменены функциональные возможности системы и расширено меню программирования и для этой и более поздних прошивок наши программисты пишут новую версию DXL loader учитывающую новые изменения. Именно поэтому новая версия прошивки пока отсутствует в открытом доступе и появится там с выходом новой версии DXL Loader.
Скинули вам прошивку и программное обеспечение для смены настроек. Скажите а какого рода у вас проблема, может требуется техническая консультация?
3500 система тормознутая, видимо перегрузили процессор, не всегда быстро определяется поднятый ручник и когда ставишь авто на охрану, то секунд через 7 примерно приходит информация на брелок, что двигатель заглушился, прошивка 1.58 не помогла
постоянно "отпадывает" датчик температуры двигателя, менял его, блоки тоже менял, до этого стояла 3300 проблем не было
Escort, По поводу датчиков температуры, и допканалов дело не в программном обеспечении, я уже несколько раз общался с нашими дистрибьюторами - ждем экземпляры блоков от вас для технического анализа. Без этого, пока, к сожалению локализовать проблему не удасться потому что как в новых изделиях, так и в изделиях поступающих с заявленным браком подобных проблем не обнаружено, равно как и смоделировать такую ситуацию не получается.
И еще. Не надо дублировать одно и то же, в каждой теме по DXL3500.
на моем экземпляре датчик температуры отваливается при запуске с ключа.причем на прошивке 1.58 при первом запуске д.т. двигателя,при втором салона.на прошивке 1.46 гдето неделю держались.
кстати в чем отличия от 1.52?
Список изменений в прошивке 1.58:
1. Добавлено продление времени работы
двигателя при ДЗ трехсекундным удержанием кнопки 1 во время работы системы автозапуска (двигатель завелся – подержал кнопку 1, 3 секунды и время работы двигателя увеличилось на 10 минут.)
2. Изменен алгоритм работы слейв режима для HYUINDAI (код модели 3112 и 3113).
3. После дополнительного импульса запирания после глушения двигателя в режиме охраны добавлена команда "Комфорт" по CAN.
4. Реализован (при включении функции двойного импульса запирания/отпирания)специальный алгоритм запирания/отпирания,
использующий и команды управления штатной охраны и команды управления Ц.З.
5. Оптимизирован алгоритм включения поддержки зажигания.
6. Добавлен первый шаг снятия с охраны для группы 11_13 (Volkswagen, Skoda, Seat).
7. Доработан алгоритм включения программной нейтрали по "ручнику" для автомобилей с кнопкой START/STOP и механической КПП.
8. Модернизированы функции выключения/включения сигналов сирены при тревоге, служебные и предварительного уровня датчиков с брелока.
9. Изменен и исправлен алгоритм периодических автозапусков.
10. Для двойных импульсов таймерных каналов теперь регулируется длительность второго импульса.
11. Исправлена работа "Зажигания 2".
12. Реализована задержка включения ACC(1,2,4 мин).
13. Доработан алгоритм запирания дверей во время начала движения.
14. Добавлен новый алгоритм автозапуска для дизельных автомобилей с кнопкой START/STOP с троекратным нажатием на кнопку "START"
(Добавлен пункт II-17.8 Алгоритм с тремя нажатиями
на кнопку START/STOP).
15. Теперь для подключения "Зажигание в
разрыв" событие таймерных каналов "При
включении (выключении) зажигания" отрабатывет синхронно с выходом зажигания при автозапуске.
16. Убрана "минута" до которой двигатель глушился если снять с охраны.
17. Попытки снова завести двигатель если он
завелся и сам заглох, делаются, если не прошло 60 сек с момента запуска двигателя.
18. Исправлена параллельная работа "Поддержки зажигания" и "Программная нейтраль по ручнику".
19. Оптимизированы алгоритмы работы с автомобилями Опель.
20. Добавлен алгоритм работы с кнопки старт\стоп для автомобилей, где запуск и остановка двигателя производится разными кнопками (добавлен пункт II-17.9 при активации данного пункта канал Зажигание2 начинает работать по алгоритму кнопки Stop)
21. Изменены и оптимизированы алгоритмы работы с автомобилями Audi (коды моделей 1411, 1412, 1414)
Подуровни II-2.1-2.4 Минимальное время работы стартера. Заводская установка – «0.8 сек».
Подуровень II-3.1 Количество попыток старта двигателя. Заводская установка – «3».
Подуровень II-3.2 Пауза между попытками старта двигателя. Заводская установка – «10 сек».
Распространяются ли данные настройки при (ручном) автозапуске с брелка?
Вопрос 2:
Во время автозапуска при -12 град., видимо, не хватает времени работы стратера. Слышно, что крутанул, но двигатель не заводится. Количество последовательных попыток автозапуска (пробовал до 5 раз) в течении 3-минут результата не дают. Ключом (если так можно сказать в keyless редакции) заводится без проблем. На гретом двигателе и при -10 автозапуск работает номально.
1. Да на дистанционный запуск распростроняется (ДЗ)
2. Копать нужно начинать всегда со штатной системы иммо.
1. Если распространяется, то значит ли это, что при неудачном запуске с брелока автозапуск должен быть автоматически повторен N-раз в соответствии с настройками? (У меня ничего подобного не происходит. Поэтому я подумал, что эти пункты относятся исключительно к запуску по таймеру и температуре)
2. Поясните. Я слышу как стартер пытается завести двигатель. Зачем мне грешить на иммобилайзер. Или я не прав?
Pandora Alarm Studio — уникальное программное обеспечение для монтажа, апдейта и диагностики современных сигнализаций, охранно-телеметрических систем Pandora DXL и микросигнализаций серии Pandect X. С его помощью специалист получает возможность:
- Определить стратегию установки системы на автомобиль еще до начала фактических работ;
- Упростить процесс настройки и программирования сигнализации и сократить время, затрачиваемое на него;
- Полностью исключить любые ошибки, связанные с настройкой.
Быстрое подключение, быстрая работа
Еще до монтажа системы на автомобиль вы можете начать с ней работать – достаточно miniUSB-кабеля и подключения к компьютеру.
Никаких проводов
Если сигнализация уже установлена, работа с ней — одно удовольствие. Для изменения настроек или обновления ПО не требуется не только демонтаж системы, но и наличие доступа к базовому блоку — вы по достоинству оцените возможности беспроводного интерфейса 2,4 ГГц.
Работа по радиоканалу феноменально удобна — используйте только сервисный ПИН-код для безопасного подключения к системе.
Pandora – это просто
Продуманный до мелочей пользовательский интерфейс Pandora Alarm Studio позволяет без труда найти в списке необходимую модель автомобиля и автоматически предлагает правильные настройки для цифровой шины.
Для рационального сокращения времени установщика интерфейс показывает изображение каждого поддерживаемого автомобиля.
Доступный функционал – весь перед вами
Информация о доступных по цифровой шине статусах и командах для конкретного автомобиля отображается максимально наглядно. Она актуальна не только для специалиста по установке, но и для менеджера, т.к. позволяет дать полную консультацию клиенту о подключаемых функциях при выборе того или иного комплекса.
Информация отображается графически и в виде таблицы статусов и команд. Разработанные для многих автомобилей информационные карты монтажа содержат полезные практические рекомендации по монтажу оборудования Pandora.
Настройка в 10 кликов
Для выставления всех необходимых параметров в программе предусмотрен специальный мастер настройки. В большинстве случаев в процессе конфигурации потребуется ответить всего на 10 вопросов; для более тонкой авторской настройки всегда остается возможность установки более 500 параметров.
Перейдя в режим расширенной настройки, вы в любой момент сможете внести индивидуальные изменения в соответствии с поставленной задачей.
Ранее выставленные настройки можно сохранить и использовать их впоследствии для автомобилей той же модели.
Никаких ошибок
Клиент должен получить машину с охранной системой, работающей на 100% корректно.
Для финальной проверки монтажа и настроек используйте Pandora Alarm Studio — конечно, для этого не нужны провода, т.к. используется радиоканал, благодаря программатору RMP-03.
Всего несколько минут, чтобы убедиться:
- система контролирует все охранные зоны;
- корректно работает с бесконтактными 2,4 ГГц-метками иммобилайзера;
- автозапуск полностью работоспособен;
- уровень чувствительности всех присутствующих в системе датчиков выставлен верно.
Совместимость с сигнализациями
Программа Pandora Alarm Studio совместима со всеми автосигнализациями Pandora, а для систем Pandora DXL 5000 New, платформы 39xx, Pandext X, а также ожидаемой линейкой Pro доступно управление по радиоканалу, без подключения проводов
Данная модель является одним из наиболее бюджетных способов обеспечить автомобилю надежную защиту и получить функцию автозапуска. Сигнализация оснащена интегрированным CAN-интерфейсом, поэтому на все современные автомобили она устанавливается по цифровой шине с минимальным вмешательством в штатную проводку. На некоторые автомобили также возможна установка с использованием LIN-порта.
Основным устройством управления сигнализацией является ЖК-брелок — с его помощью передаются все команды, и на него приходят уведомления о срабатывании имеющихся в системе датчиков удара/наклона/движения. Вы также можете видеть температуру двигателя и напряжение аккумулятора. В комплект сигнализации входит дополнительный брелок без ЖК-дисплея, который можно использовать на втором ключе от автомобиля.
В 2014 году модель 3500 была обновлена до 3500i. Новая модификация обладает обновленным брелком D-074 и RF-модулем. Новый брелок получился более энергоэкономичным и обладает большей дальностью действия, по сравнению с предшественником. Кроме того в новом брелке был обновлен дисплей, который получил более яркую и равномерную подсветку.
С помощью Pandora DXL 3500i вы можете запускать двигатель дистанционно или заранее программировать систему на автоматический запуск в определенное время дня или по таким параметрам, как температура и напряжение аккумулятора. Для владельцев автомобилей с турбированными двигателями предусмотрена функция интеллектуального турботаймера.
Для передачи информации от базового блока сигнализации к брелоку и обратно используется криптостойкий диалоговый код, взломать который никому еще никому не удалось и, безусловно, не удастся. Pandora DXL 3500i обладает высокой помехозащищенностью — в условиях крупного города сигнал может зашумляться и пропадать, но к Пандоре это не относится — она одинаково стабильно работает и в поле, и в мегаполисе.
На фоне новейших разработок противоугонных систем, более старые сигнализации постепенно забываются, но совершенно напрасно. Ведь существуют модели, обладающие отличными охранными характеристиками и прекрасным функционалом, хотя и несколько устаревшие. Однако, слово «устаревшие» в данном случае не подразумевает некого несоответствия современным требованиям, просто производитель должен постоянно выпускать новый продукт, еще больше расширяя возможности и функционал своих систем. Но многие модели из линейки Pandora dxl вполне соответствуют современным требованиям, и отличный пример такой системы — автосигнализация Pandora DXL 3500.
Данная модель рассчитана на CAN и LIN подключение, хотя ее можно подключить и по аналогу. Диалоговое кодирование сигнала и многоканальный радиотракт надежно защитит автомобиль от любых средств удаленного взлома, причем даже сами угонщики на своих форумах говорят о том, что Пандору серии dxl взломать кодграбберами пока не удается.
Основные функции модели
Кроме отличных охранных свойств, эта модель обладает достаточно широким функционалом, и отличной дальностью сигнала брелока.
Стоит отметить, что это одна из моделей, обладающая максимальной дальностью приема — до 1800 метров, чем не могут похвастать многие намного более продвинутые модели. Такая дальность возможна благодаря мощному усилителю сигнала, встроенному в радиомодуль системы, но высокая дальность приема сигнала — не единственный плюс модели DXL 3500.
Базовый блок миниатюрен, способен выдержать большие перепады температур, а также попадание влаги и пыли. Проводка системы также выполнена на очень высоком уровне, сохраняя свою эластичность даже в лютые морозы.
Комплектация
Стандартная комплектация модели может быть значительно расширена благодаря покупке дополнительных модулей, например, вы можете докупить радиореле, gps модуль, модуль управления замком капота или дополнительные брелоки.
Все это значительно расширит возможности вашей охранной системы, сделав из автомобиля настоящую крепость.
Базовая комплектация Pandora dxl 3500 включает:
- Базовый блок
- RF-модуль
- ЖК-брелок
- Дополнительный брелок
- Кнопка-Valet
- Светодиодный индикатор
- Блок автозапуска
- Документация.
Автосигнализация Pandora DXL 3500i – более новая версия dxl 3500, однако различия касаются брелока, прошивки и некоторых функций, так что если вам не удалось найти DXL 3500i – не расстраивайтесь.
Подготовка к установке
Установка сигнализации — дело непростое, и скорее всего это займет у вас целый день.
Для начала вам нужно будет позаботиться о сохранности салона, накрыв сиденья и руль полиэтиленом, чтобы случайно не поцарапать их в процессе установки. То же самое нужно будет проделать и с лакокрасочной поверхностью вокруг капота. Также обязательно приготовьте все необходимые инструменты, и снимите с аккумулятора минусовую клемму.
Установка базового блока, радиомодуля
Базовый блок должен быть установлен за передней панелью, так как это наиболее труднодоступное место в салоне авто.
Сняв переднюю панель, вам нужно будет найти максимально скрытое место, и установить там базовый блок, используя саморезы.
Помните, что не следует устанавливать базовый блок вблизи воздуховодов системы вентиляции, так как это может со временем навредить работе электроники.
Радиомодуль должен устанавливаться на максимально открытом месте, так, чтобы сигнал как можно меньше блокировался.
Для этого отлично подойдет лобовое стекло автомобиля — наиболее оптимальное место находится над зеркалом заднего вида. Однако не забывайте, что автоподогрев стекла значительно снижает дальность сигнала, так же, как и находящиеся ближе 7-ми сантиметров металлические части.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Если вдруг по каким-либо причинам вы решите использовать для программирования системы кнопку Valet, светодиодный индикатор вам очень пригодится, так как именно благодаря ему вы можете увидеть правильность ввода команд для входа в различные меню программирования. Однако даже если вы будете использовать для настройки системы компьютер, пин-код все равно вводится через кнопку Valet, а значит — светодиодный индикатор покажет правильность ввода.
Устанавливается индикатор традиционно, в нижнем углу лобового стекла со стороны водителя, а провод ведется к базовому блоку под передней панелью.
Кнопка Valet должна быть установлена в доступном месте, так чтобы при программировании системы проблем с доступом к ней не возникало. Но, несмотря на доступность, она должна быть скрыта от посторонних взглядов.
Установка сирены и термодатчика двигателя
Сирена устанавливается в моторном отсеке автомобиля, причем ее лучше скрыть, так чтобы злоумышленники не смогли сразу ее обнаружить, взломав капот. Кроме того, можно установить дополнительную сирену в салоне, это если и не остановит угонщиков, то увеличит время, нужное им для выключения сирены, да и находиться в салоне им будет очень некомфортно.
Рупор сирены поверните вниз, чтобы в нем не скапливалась влага или сор.
Температурный датчик устанавливаем на двигатель, для чего прекрасно подойдет один из штатных болтов, либо головка блока цилиндра.
Помните, что температурный датчик должен находиться подальше от выхлопного коллектора, чтобы не искажать показания.
Чтобы вывести провода от этих компонентов на базовый блок, используйте технологическое отверстие.
Установка концевых выключателей
Концевые выключатели сигнализации, как правило, устанавливаются возле концевых выключателей автомобильной системы освещения, которые уже присутствуют в дверях.
Сняв с дверей обшивку, устанавливаем концевики сигнализации, а для прокладывания проводки снимем еще и пороги.
Проводка
После того как вы установите все компоненты сигнализации, нужно будет подключить их к базовому блоку, кроме того, охранная система должна быть интегрирована в бортовую сеть авто. Благодаря тому, что данная модель подключается по наиболее современным стандартам, процесс интеграции в бортовую сеть происходит достаточно быстро. Для подключения компонентов базовому блоку и объединения с бортовыми цепями пользуйтесь схемой подключения:
Автосигнализация Пандора 3500 позволяет реализовать полноценный автозапуск двигателя через модуль автозапуска, однако этот процесс достаточно сложен, и вам наверняка потребуется консультация опытного установщика.
Дело в том, что процесс подключения различных цепей в разных моделях авто отличается.
Еще один момент — реализация блокировки двигателя. Здесь вам также лучше всего проконсультироваться со специалистом, так как инструкция, предлагающаяся в документации системы, описывает лишь общие моменты, и по утверждениям многих установщиков для реализации автозапуска и блокировок не очень применима.
Теперь стоит поговорить о маскировке проводки. Злоумышленники, проникнув в салон автомобиля, сразу же попытаются вычислить местоположение базового блока, для чего им достаточно будет проследить путь одного из проводов, идущего от любого из компонентов системы. Потому вся проводка должна быть максимально смешана с бортовой проводкой автомобиля.
При скреплении проводов между собой, многие используют обычную изоленту, что совершенно напрасно, так как обычная изолента зимой у вас отвердеет и станет стучать по твердым частям обшивки и кузова, постепенно разматываясь. Производители автомобилей выпускают фирменную, текстильную изоленту, которая используется для скрепления бортовой проводки. Используя такую изоленту, вы сделаете незаметным ваше вмешательство в бортовые сети, усложнив задачу злоумышленникам.
Установив и подключив все компоненты сигнализации, можно переходить к программированию системы.
Настройка сигнализации
Традиционно, программирование системы осуществляется с помощью кнопки Valet, однако большинство современных моделей имеет возможность программирования с помощью компьютера. Это связано с тем, что процесс настройки через кнопку Valet требует от установщика огромного терпения, ведь все команды и переходы в различные меню происходят при помощи ручного ввода.
Каждый из разделов меню имеет свой цифровой код, который вводится в систему через кнопку Валет – можете представить, сколько времени вам потребуется. Список этих команд имеется в документации системы, что несколько облегчает задачу.
Настройка через ноутбук
Настройка системы с помощью компьютера – дело намного более простое, так как все происходит в интерфейсе программы на экране компьютера. Подключив ноутбук к базовому блоку, введите пин код через кнопку Valet, и переходите к настройке. Перед этим скачайте и установите на ноутбук программу DXL Loader:
Обновление прошивки
Перед настройкой нужно обновить прошивку, что также делается очень просто – в меню программы нажимаем кнопку «загрузить», далее жмем «загрузка прошивки», указываем путь и дожидаемся конца загрузки.
Процесс настройки
Затем можно переходить к программированию функционала системы, начав с указания модели вашего авто в меню CAN.
Между прочим, даже не обновляя прошивку, вы скорее всего найдете свою машину в списке поддерживаемых авто, хотя обновление не только расширяет список – в каждой новой версии прошивки производитель устраняет некоторые моменты несоответствия работы различных компонентов системы. Их немного, но они все же есть, и производитель работает над их устранением.
Завершив настройку, сохраните изменения.
Итак, ваша система установлена и настроена, теперь можно протестировать ее, и в случае внесения новых изменений не забывайте сохраняться.
Не забудьте подключить аккумулятор перед тестированием, если все в порядке, установите обратно снятые панели.
В современной жизни каждому автолюбителю необходимо позаботиться о безопасности своего автомобиля. Для этих целей как нельзя лучше подойдет сигнализация для автомобилей Пандора 3500, отзывы о которой располагают к ее покупке.
Что собой представляет данная модель
Данная сигнализация имеет доступный интерфейс и высокую надежность. Начиная с весны 2014 года, вышла обновленная конфигурация сигнализации с брелоком, который имеет ЖК-дисплей, и уверенно принимает и передает сигнал на расстояние свыше 500м. Специальный радиоканал сигнализации Pandora 3500, отзывы о которой приведены в конце статьи, позволяет обеспечить защиту от сканирования и захвата кодировки. В простой (базовой) конфигурации сигнализации пандора 3500 функция автоматического запуска отсутствует, также, как и спутниковый GPS – приёмник.
В комплект сигнализации Пандора 3500 входят:
- Основной блок
- Брелок
- Дополнительный брелок
- RF модуль
- Специальный датчики (реагируют на температуру, удар, наклон)
- Кнопка Valet, индикатор с проводами
- Набор для установки сигнализации
- Карта с пином
- Инструкция.
Подготовка и установка системы Пандора 3500
Демонтируем панель приборов
В самом начале установки нам, прежде всего, необходимо снять дополнительные панели, которые размещены в нашем автомобиле (в салоне), также снимаем облицовочную панель с левой стороны (которая расположена возле переднего ветрового стекла), обшивку рулевой колонки и щиток воздуховода. В том случае, если у вас нет желания снимать вышеперечисленные конструкции, вы можете поместить сигнализацию под шумоизоляцию, в области педального узла в моторном отсеке автомобиля. Отключаем клемму (минус) на аккумуляторе, а также все разъемы системы. Для установки сигнализации нам понадобиться следующий инструмент:
Установка базового блока
Как правило, автосигнализация Pandora DXL 3500, отзывы о которой представлены на сайте, первоначально монтируется с центрального блока. Базовый блок прикручивают к задней поверхности моторного отсека после снятия всех необходимых панелей. Следует учесть, что основной (базовый) блок сигнализации, как и другие элементы, должен быть надежно прикреплен, и находиться в неприглядном и труднодоступном месте. После того, как проведены все необходимые работы по установке базового блока, от него выводят кабель (USB). Это необходимо сделать для того, чтобы была возможность для подключения к ПК и программирования.
Монтаж RF – модуля
Модуль RF устанавливается в салоне транспортного средства. От данного модуля делается отвод прохода к основному (базовому) блоку, а также выводиться светодиодный индикатор. Монтаж RF – модуля производят на лобовое стекло под зеркалом заднего вида.
Установка датчиков сигнализации
Датчик, который реагирует на удары, мы закрепляем на рулевой колонке автомобиля. На штатное крепление под мотором устанавливаем микрофон. На воздуховоде устанавливаем датчик, реагирующий на температуру, и закрепляем его базовым болтом.
Установка электропроводки сигнализации
Прокладываем проводку
На сайте по установке и инструкции по применению Pandora DXL 3500, отзывы содержат такие рекомендации: лучше всего применять спаивание проводки, но возможно применение и скручивания. Метод спаивания более надежный и позволяет более качественно скреплять провода. Для спаивания проводки, как правило, используют свинцово – оловянный припой.
Следует обязательно учесть то факт, что материал проводников должен быть идентичен. Это позволит увеличить срок службы проводки. Для того, чтобы избежать накопления конденсата на местах спайки, их необходимо размещать выше остальных проводов. Проводка сигнализации не должна поддаваться температурному воздействию агрегатов автомобиля, трению, и должна размещаться скрытно под элементами обшивки автомобиля. В отсеке двигателя автомобиля проводка размещается по специальным гофрам.
Соединение проводки
Далее нам необходимо соединить все элементы сигнализации и подсоединить их к основному (базовому) блоку. Подключение всех элементов должно выполняться строго в соответствии с инструкцией, в очередности, которая предписана документацией, прилагаемой к сигнализации. Все элементы сигнализации должны быть качественно и надежно закреплены, и скрыты.
Программирование системы
Подключение к ПК
Сигнализация Пандора 3500, отзывы объясняют нам, как необходимо подключить сигнализацию к компьютеру. Для этого воспользуемся кабелем USB, который мы вывели от основного блока сигнализации. Если вы выполнили все действия правильно, то при подключении кабеля к компьютеру (ноутбуку), индикатор будет мигать зелёным цветом.
Ввод ПИН- кода
Далее программа Pandora dxl Loader потребует ввести пин. С целью ввода пин — кода нажимаем кнопку Valet то количество раз, которое будет соответствовать цифре пин-кода.
Внимание. Следует учесть, что интервал нажимание кнопки должен быть не более 1-й секунды.
Если интервал больше, то система воспринимает это, как окончание ввода числа. После того, как мы ввели пин — код, индикатор будет мигать зелёным и красным цветом. Это означает вход в режим программирования сигнализации.
Установка прошивки
Далее в окне dxl Loader мы выбираем раздел «загрузить», затем пункт «загрузка прошивки». Далее нам следует выбрать место на жестком диске ПК, куда мы загрузили прошивку с сайта. Выбираем прошивку с расширением pld и жмем «загрузить». В процессе установки прошивки ни в коем случае нельзя что-либо нажимать или отсоединять.
После того, как прошивка установилась, нам необходимо ввести пин — код.
Настраиваем CAN – интерфейс
Для настройки данного интерфейса нам необходимо выбрать марку, а также модель нашего автомобиля, в программе dxl Loader – настройка CAN – интерфейса, в четвертом разделе. После этого нажимаем «записать». Далее нам следует настроить все необходимые разделы CAN – интерфейса.
Сохранение настроек
Нам также необходимо сохранить наши настройки на ПК. Для выполнения этой задачи нам необходимо в dxl Loader выбрать раздел «файл», и нажать кнопку «сохранить». Далее мы назначаем имя файла и каталог на жестком диске нашего ПК.
Важно. Автомобилисту следует учесть важный фактор, что поменяв исходный (заводской) код сигнализации, его стоит записать в удобном для себя и недоступном для других месте. Следует учитывать, что данный пин-код не подлежит восстановлению.
Отзывы о сигнализации
Положительный отзыв
Хочу отметить, что сигнализация действительно качественная и по доступной цене. У меня данная сигнализация стоит на автомобиле уже более полутора лет. Хочу отметить, что Пандора 3500 отлично выполняет возложенные на неё функции. Сбоев в работе сигнализации за время эксплуатации я не наблюдал. Большое количество датчиков системы позволяет обеспечить высокий уровень безопасности автомобиля. Мой выбор сигнализации Pandora DXL3500 был обусловлен выбором моего брата, который купил данную сигнализацию, и остался ею доволен. Он посоветовал мне приобрести данную модель.
Автосигнализация Пандора 3500, отзывы о которой позволяют считать её надежной, действительно оправдывает те средства, которые были на неё затрачены!
Отрицательный отзыв
Установил сигнализацию PANDORA DXL 3500 на свой Opel Corsa. При использовании автосигнализации мне не понравился следующий момент. После запуска сигнализации с брелока, я открывал дверь автомобиля и двигатель глох. Мне приходилось снова заводить машину ключом. Я обратился в сервис и мне сказали, что возможно это несовместимость CAN шины Opel Corsa с системой сигнализации. После переустановки сигнализации и проверки её работоспособности, таких проблем больше не возникало. Видимо всё-таки не правильно была выполнена первоначальная установка.
Читайте также: