Контейнера типа 1с 1сс
Стандарт устанавливает классификацию грузовых контейнеров серии 1, основанную на наружных размерах, максимальной массе брутто, минимальных внутренних размерах и минимальных размерах дверных проемов для контейнеров различных типов. Контейнеры предназначены для перевозок железнодорожным, морским (речным) и автомобильным транспортом.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
ГОСТ Р 53350- 2009
(ИСО 668:1995)
КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ СЕРИИ 1
Классификация, размеры и масса
ISO 668:1995
Series 1 freight containers - Classification,
dimensions and ratings
Стандартинформ
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российских Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Закрытым акционерным обществом «Промтрансниипроект» (ЗАО «Промтрансниипроект»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 246 «Контейнеры»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 мая 2009 г. № 181-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 668:1995 «Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса» (ISO 668:1995 « Series 1 freight containers - Classification, dimensions and ratings ») путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту, и изменения его структуры. При этом дополнительные слова, показатели и их значения, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации, выделены курсивом
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
ГОСТ Р 53350-2009
(ИСО 668:1995)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ СЕРИИ 1
Классификация, размеры и масса
Series 1 freight containers. Classification, dimensions and ratings
Дата введения 2010-01-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Закрытым акционерным обществом "Промтрансниипроект" (ЗАО "Промтрансниипроект") на основе перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 246 "Контейнеры"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 мая 2009 г. N 181-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 668:1995* "Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса" (ISO 668:1995 "Series 1 freight containers - Classification, dimensions and ratings") путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту, и изменения его структуры. При этом дополнительные слова, показатели и их значения, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации, выделены курсивом**.
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей.
** В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов в разделах 2 "Нормативные ссылки", 5 "Размеры, допуски и масса" (кроме п.5.3.2.2) и отмеченные в разделе Предисловие знаком "**" выделены курсивом; обозначения и номера стандартов и нормативных документов в п.5.3.2.2 и остальные по тексту документа приводятся обычным шрифтом . - Примечания изготовителя базы данных.
Сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте, приведены в дополнительном приложении ДА.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
6 ИЗДАНИЕ (март 2018 г.) с Изменением N 1 (ИУС 2-2018)
Введение
Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 668:1995 "Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса".
По сравнению с примененным международным стандартом ИСО 668:1995 в текст настоящего стандарта внесены следующие изменения:
- в разделе 1 исключен полностью третий абзац;
- в разделе 2 международные стандарты заменены на аналогичные национальные;
- в разделе 3 исключены термины и определения, приведены ссылки на ГОСТ Р 52202-2004 (ИСО 830-99) "Контейнеры грузовые. Термины и определения";
- в разделе 4 таблицы 1 номинальная длина приведена в мм;
- в разделе 5 в 5.2.2 исключен текст после первой запятой; с целью разъяснения использования для перевозок контейнеров массой брутто более 30480 кг таблица 2 дополнена графой "Максимальная масса брутто согласно п.5.2.2 настоящего стандарта", указанные в ней значения соответствуют ИСО 668:2013/ Изм.2:2016; в 5.3.2 первый абзац перенесен в примечания к 5.3.2.2 и 5.3.3; в 5.3.2.1 исключен седьмой абзац; в 5.3.2.2 три абзаца объединены в один;
- в приложении А, в таблице А.1 размеры и допуски, приведенные в футах и дюймах, объединены в графы "футы и дюймы" для удобства пользования данной таблицей.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает классификацию грузовых контейнеров серии 1 (далее - контейнеры), основанную на наружных размерах, максимальной массе брутто, минимальных внутренних размерах и минимальных размерах дверных проемов для контейнеров различных типов.
Контейнеры предназначены для перевозок железнодорожным, морским (речным) и автомобильным транспортом.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 50697-94 (ИСО 1496-2-88) Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 2. Контейнеры изотермические
ГОСТ Р 51876-2008 (ИСО 1496-1:1990) Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 1. Контейнеры общего назначения
ГОСТ Р 51891-2008 (ИСО 1161:1984) Контейнеры грузовые серии 1. Фитинги. Технические условия
ГОСТ Р 52202-2004 (ИСО 830-99) Контейнеры грузовые. Термины и определения
ГОСТ Р 52524-2005 (ИСО 6346:1995) Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка
ГОСТ 30302-95/ГОСТ Р 50610-93 Контейнеры специализированные. Типы, основные параметры и размеры
ГОСТ 31314.3-2006 (ИСО 1496-3:1995) Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 3. Контейнеры-цистерны для жидкостей, газов и сыпучих грузов под давлением
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины по ГОСТ Р 52202:
грузовой контейнер: Единица транспортного оборудования, имеющая:
- постоянную техническую характеристику, обеспечивающую прочность для многократного применения (в течение установленного срока службы, если таковой имеется);
- приспособления, обеспечивающие механизированную перегрузку с одного вида транспорта на другой;
- конструкцию, позволяющую легко загружать и выгружать груз;
- внутренний объем, равный 1 м и более.
Примечание - Термин "грузовой контейнер" не включает понятия "транспортное средство" и "упаковка".
грузовой контейнер ИСО*: Грузовой контейнер по стандартам ИСО, действующим на момент его изготовления.
* ИСО - Международная организация по стандартизации.
максимальная масса брутто *: Масса брутто контейнера является одновременно максимальной массой для транспортирования и минимальной массой для испытаний.
Массы приведены в ГОСТ Р 53350 (см. таблицу 2).
* В некоторых странах с целью соответствия терминологии, применяемой в современной коммерческой деятельности, термин "вес" (неправильно) применяют вместо термина "масса".
номинальные наружные размеры: Размеры, не считая допусков, округленные до цифры, по которой можно опознать контейнер.
Примечание - Номинальные наружные размеры даны в [4]* и обычно выражены в английских единицах измерения.
* Текст документа соответствует оригиналу, здесь и далее по тексту. Поз. [4] в разделе Библиография не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.
внутренние размеры: Размеры максимального прямоугольного параллелепипеда, который можно вписать в контейнер, без учета выступающих внутрь частей верхних угловых фитингов.
1 Если нет других технических требований, термин "внутренние размеры" является синонимом термина "внутренние размеры без учета внутренних выступов".
2 Требования, регулирующие внутренние размеры, приведены в [4], ГОСТ Р 51876, ГОСТ Р 50697, ГОСТ 31314.3, [2].
дверной проем: Этот термин обычно используют для определения размеров проема двери (торцевой), т.е. высоты и ширины прямоугольного параллелепипеда без внутренних выступов, который может войти в контейнер через проем данной двери.
1 Минимальные дверные проемы установлены: ГОСТ Р 51876 - для контейнеров общего назначения, ГОСТ Р 50697 - для изотермических контейнеров.
Типы, основные параметры и размеры
Universal containers. Types, basic parameters and dimensions
Дата введения 1980-01-01
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 14.09.79 г. N 3572
3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 772-83, международным стандартам ИСО 668, ИСО 1161, ИСО 1496-1
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
Номер раздела, пункта
Вводная часть, 1.6
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52524-2005, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
6. Ограничение срока действия снято по протоколу N 2-92 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93)
7. ИЗДАНИЕ (ноябрь 2004 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в июле 1982 г., декабре 1984 г., феврале 1988 г. (ИУС 10-82, 3-85, 5-88)
Настоящий стандарт распространяется на универсальные унифицированные контейнеры, предназначенные для перевозки грузов преимущественно без транспортной тары железнодорожным, водным и автомобильным транспортом, включая крупнотоннажные контейнеры кодов 00-04, 10, 11, 13, 50-53 по ГОСТ 25290, а также на универсальные малотоннажные автомобильные контейнеры для прямых перевозок указанных грузов на автомобильном транспорте.
Стандарт не распространяется на универсальные крупнотоннажные контейнеры других кодов, на универсальные контейнеры, обладающие повышенными по сравнению с устанавливаемыми настоящим стандартом размерами и массой брутто, на универсальные авиационные и специализированные (индивидуальные и групповые) контейнеры.
В стандарте полностью учтены требования международных стандартов ИСО 668, ИСО 1161, ИСО 1496-1.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 772-83.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. В зависимости от величины массы брутто и конструкции подъемных (строповочных) устройств контейнеры должны изготовляться трех типов:
- крупнотоннажные - массой брутто от 10 т и выше с угловыми фитингами;
- среднетоннажные - массой брутто от 3 до 10 т с рымными узлами;
- малотоннажные - массой брутто менее 3 т с рымными узлами.
1.2. Основные параметры контейнеров должны соответствовать указанным в табл.1.
30; 25; 20; 10; 5; 3; 1,25
Закрытый контейнер с термоизолированным корпусом
Изотермический контейнер с установкой, позволяющей поддерживать заданный температурный режим внутренней среды
Закрытый контейнер, оборудованный системой естественной или принудительной вентиляции
Условное обозначение типоразмера
Максимальная масса брутто, т
Наружные размеры и допуски, мм
* При разработке конструкции этого контейнера учесть возможность увеличения его массы брутто до 24 т.
Примечание. Размеры, приведенные в табл.2, действительны при температуре 20 °С.
Пример условного обозначения специализированного закрытого контейнера массой брутто 20 т, для штучных грузов, высотой 2591 мм:
СКК-3-1СС ГОСТ 26380-84
То же для контейнера-цистерны массой брутто 5 т, для порошкообразных грузов, высотой 1200 мм:
СКЦ-1-5Х ГОСТ 26380-84
3. Контейнеры типоразмеров 1DX; 1СХ; 1ВХ; 1АХ могут иметь наружную высоту меньше 2438 мм, предпочтительно 1219 мм.
4. Контейнеры типоразмеров 10ТХ; 5Х; 3Х могут иметь высоту меньше 2400 мм, кратную 600 мм, а контейнер типоразмера 1,25Х - высоту менее 1400 мм, предпочтительно 900 мм.
5. Размеры и расположение устройств для подъема и крепления специализированных контейнеров.
5.1. К подъемным устройствам контейнеров относятся: верхние и нижние угловые фитинги, рымные узлы, подхватные устройства, вилочные проемы.
5.2. Конструкция, размеры, расположение угловых фитингов и допуски, связанные с их расположением, на крупнотоннажных контейнерах - по ГОСТ 20527-82.
5.3. На крупнотоннажных контейнерах типоразмеров 10Т и 10ТХ допускается устанавливать рымные узлы по ГОСТ 18579-79 в части конструкции технических требований, а размеры определяются расчетом.
5.4. На среднетоннажных контейнерах устанавливаются рымные узлы по ГОСТ 18579-79 или фитинги по ГОСТ 20527-82, на малотоннажных - рымные узлы по ГОСТ 22225-76.
Расположение рымных узлов и угловых фитингов на мало- и среднетоннажных контейнерах и контейнерах типоразмеров 10Т и 10TX должны соответствовать указанному на черт.1-3 и табл.3.
5.5. Разница в расстояниях между центрами отверстий диагонально противоположных угловых фитингов среднетоннажных контейнеров не должна превышать 5 мм.
5.6. Крупнотоннажные контейнеры типоразмеров 1С, 1CC, 1CX (за исключением контейнеров типов СКЦ и СКК с боковой дверью), 1D, 1DX, 10Т и 10ТХ должны иметь закрытые снизу вилочные проемы. В конструкции контейнера допускается предусматривать вторую пару вилочных проемов для подъема контейнеров в порожнем состоянии.
Размеры и размещение закрытых снизу вилочных проемов у крупнотоннажных контейнеров должны соответствовать указанным на черт.4 и в табл.4.
Первая пара вилочных проемов (для груженых или порожних контейнеров)
Вторая пара вилочных проемов (только для порожних контейнеров)
1D; 1DX; 10Т; 10ТХ
* и - высота проема в свету.
5.7. Вилочные проемы средне- и малотоннажных специализированных контейнеров могут быть открытыми снизу и располагаться параллельно торцевой или боковой стенке контейнера.
Размеры вилочных проемов одинаковы для всех типоразмеров средне- и малотоннажных специализированных контейнеров: ширина проема - 300 мм, высота - 100 мм, расстояние между вертикальными осями двух проемов - 950 мм.
5.8. Размеры и расположение факультативных подхватных устройств в основании крупнотоннажных специализированных контейнеров указаны на черт.5.
1 - эта часть стенки, включая выступающие заклепки и головки болтов, не должна выступать за пределы
внутренней грани предохранительной полосы (кромки) более чем на 12 мм; 2 - угол, образуемый
предохранительной полосой с полкой балки, должен быть прямым; 3 - опорная плоскость основания;
4 - торцевые косынки (если они предусмотрены)
5.9. Проемы в основании контейнеров типоразмеров 1А, 1АА, 1АХ для Г-образной части полуприцепа выполняются по требованию заказчика, их размеры должны соответствовать ГОСТ 18477-79.
Универсальные крупнотоннажные контейнеры на универсальных платформах и специализированных платформах
Содержание материала
3.1 На специализированной платформе, имеющей базу 9294 мм либо 9720 мм размещают два контейнера 1СС или (и) 1С торцовыми дверями друг к другу или один контейнер типоразмеров 1АА, 1А. При установке двух груженых контейнеров типоразмеров 1СС и 1С разница их масс брутто не должна превышать 13,5 т.
Контейнеры размещают на платформе так, чтобы упорные головки, предварительно приведенные в рабочее (вертикальное) положение, вошли в отверстия фитингов, расположенные в основании контейнеров (рисунок 11).
1 - контейнер, 2 - фитинг, 3 - упорная головка, 4 - рама платформы (один контейнер условно не показан)
Ответственный за погрузку работник обязан после установки контейнеров на платформу проверить через боковые отверстия фитингов правильность положения ее упорных головок.
3.2 На специализированных платформах, имеющих базу 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм, крупнотоннажные контейнеры размещают следующими способами.
3.2.1 Три контейнера типоразмеров 1СС, 1С в любом сочетании размещают торцовыми дверями друг к другу (рисунок 12).
1- контейнер, 2 - фитинги
При погрузке трех груженых контейнеров в середине размещают контейнер с наибольшей массой брутто. При этом разница масс брутто крайних контейнеров не должна превышать 12 т. При погрузке на одну платформу порожних и груженых контейнеров их размещение на платформах допускается следующими способами:
один порожний контейнер устанавливают между двумя гружеными контейнерами. При этом разница в массе брутто груженых контейнеров не должна превышать 11,5 т;
один груженый контейнер устанавливают между двумя порожними контейнерами.
3.2.2 Два контейнера типоразмеров 1СС, 1С размещают в середине платформы торцовыми дверями друг к другу(рисунок 13).
1 – контейнер; 2 – фитинги; 3 – упорная головка
При этом разница масс брутто контейнеров не должна превышать 13,5 т.
3.2.3 Один контейнер типоразмеров 1АА, 1А и один контейнер типоразмеров 1СС, 1С размещают в соответствии со схемой рисунок 14.
1 – контейнер; 2 – фитинги
При этом сочетание масс брутто контейнеров должно соответствовать данным таблицы 1.
Величины допускаемых масс брутто контейнеров при их совместной перевозке, т
Читайте также: