Как закрепить автомобиль за водителем в 1с 8
Закрепление транспортного средства за водителем происходит при составлении целого пакета сопроводительной документации. В числе прочих бумаг свое место занимает соответствующий акт.
Внимание! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.
- Бланк и образец
- Онлайн просмотр
- Бесплатная загрузка
- Безопасно
Зачем закреплять автомобиль за кем-либо из водителей
Закрепляя транспортное средства за водителем, руководство предприятия преследует вполне определенную цель: оно возлагает ответственность за состояние и сохранность автомобиля на конкретного сотрудника. То есть в случае каких-либо поломок, повреждений, неисправностей именно этот ответственный работник будет обязан заняться их устранением или же компенсировать причиненный ущерб (например, актуально, если водитель по своей вине совершил ДТП на закрепленной за ним машине).
Сколько автомобилей можно закреплять за водителем
Количество транспортных средств, которые можно закреплять за одним водителем ограничивается законом – их должно быть не более трех. Точно так же один автомобиль можно закрепить сразу за несколькими водителями, но не более чем за четырьмя.
На что ориентироваться при передаче транспортного средства водителю
В организациях, которые практикуют закрепление того или иного автомобиля за водителем обычно существует четкий порядок приема-передачи транспортного средства от одного ответственного лица другому. Он учитывает все этапы этой процедуры, начиная от создания соответствующего приказа руководителем предприятия, включая осмотр машины, письменную фиксацию ее состояния и заканчивая формированием специального акта.
Следует отметить, что в компаниях, в которых грамотно организована процедура закрепления автомобиля за водителями, перед передачей транспортного средство какому-либо работнику, с ним проводится подробный вводный и первичный инструктаж.
Более того, водитель обязан пройти стажировку, и только после этого ему будет доверена отдельная машина.
Какие параметры автомобиля должны быть указаны в документе
Поскольку водитель, за которым закрепляется транспортное средство, в дальнейшем несет за него практически полную ответственность, автомобиль на этапе передачи должен быть в обязательном порядке проверен на предмет технического состояния (во избежание ситуаций, когда на работника предприятия перекладывается вина за не совершенные им нарушения). В процессе должны быть обследованы все ключевые элементы автомобиля, в том числе
- кузов,
- двигатель,
- коробка передач,
- электрика,
- фары и стекла,
- колеса,
- салон и т.д.
Полученные данные тщательно сверяются с техническими характеристиками машины, также исследуются все идентификационные номера. Только после того, как осмотр будет произведен, транспортное средство подлежит закреплению за конкретным работником организации.
Значение акта о закреплении транспортного средства за водителем
Значение акта переоценить сложно: при помощи этого документа удостоверяется то, что автомобиль «перешел» в зону ответственности определенного водителя в том или ином техническом состоянии.
Таким образом, документ защищает обе стороны трудовых отношений. Работника – в том плане, что он получает точную информацию об изъянах и недостатках транспортного средства в момент его перехода к нему. Работодателю же, напротив, дает гарантии того, что со дня закрепления автомобиля за водителем ответственность за его состояние лежит на определенном сотруднике.
Правила составления и оформления акта
Акт закрепления транспортного средства за водителем может формироваться в свободном виде – единого его стандарта нет. Правда в некоторых организациях используется свой шаблон документа, указание о применении которого есть в их учетной политике.
Акт может писаться от руки или печататься на компьютере, для него допустимо брать обыкновенный листок бумаги или лист, оформленный в фирменном стиле.
Акт пишется в одном оригинальном экземпляре, но при необходимости можно делать его заверенные надлежащим образом копии.
Кто должен подписать акт
Акт должны подписать лица, в присутствии которых производилась передача автомобиля водителю. Своими автографами эти лица свидетельствуют о том, что вся внесенная в бланк информация соответствует действительности. Также в акте должен расписаться и сам водитель, за которым закрепляется транспортное средство.
А вот что касается печати, то тут все проще: ставить ее требуется только тогда, когда условие о ее использовании включено в нормативно-правовые бумаги предприятия.
Образец акта закрепления транспортного средства за водителем
Если вам поручено составить акт о закреплении транспортного средства за водителем, а вы ранее такой документ никогда не делали, посмотрите его образец, представленный ниже и прочитайте разъяснения к нему. Учитывая их, вы без особых трудностей сформируете требуемый бланк.
Когда организация покупает машину, то у нее может возникнуть ряд вопросов, в том числе, как отразить это приобретение в программах семейства 1С 8.3, да так, чтобы расходы от покупки можно было учесть в уменьшение налогооблагаемой базы по основной деятельности, а также как автоматически рассчитать сумму налога. В этой статье мы расскажем о процессе отражения машины в программах 1С 8.3 и ответим на некоторые важные вопросы по данной операции.
Содержание статьи:
1. Условия принятия к учету
Машина, приобретаемая с расчетного счета организации, и которую в дальнейшем будут использовать в деятельности предприятия, а затраты на ее приобретение пойдут в уменьшение налогооблагаемой базы, необходимо показать на балансе организации. Если стоимость приобретаемого вами имущества превышает 40 тыс. руб. (п. 5 ПБУ 6/01) без НДС, то оно учитывается как внеоборотный актив, а для НУ такое ТС должно превысить 100 тыс. руб. (п. 1 ст. 257 НК РФ). Однако, для их оприходования недостаточно одного лишь критерия стоимости. Согласно п. 4 ПБУ 6/01 такой актив должен соответствовать одновременно следующим критериям (помимо стоимости):
- если такое имущество будет использовано для производства продукции, выполнения работ или оказания услуг, предназначен для управленческих нужд организации, или будет предоставляться ею во временное владение и пользование или во временное пользование
- срок использования актива в деятельности организации будет более 12 месяцев;
- объект не был приобретен для последующей перепродажи;
- актив в будущем способен принести доход.
Автомобиль учитывается на балансе по той стоимости, за которую он был приобретен. Если вы его зарегистрировали в ГИБДД и при этом он соответствует всем четырем критериям, приведенным выше, то, согласно правилам бухгалтерского учета, автомобиль можно оприходовать как внеоборотный актив.
Кроме того в целях принятия на баланс транспорта, приобретаемого индивидуальным предпринимателем, имеет значение то, на кого оформляется следка купли-продажи, а также какова цель дальнейшего использования такого ТС. Поэтому в целях признания контролирующими органами правомерности операции по купле-продаже, она должна быть оформлена на индивидуального предпринимателя, а не на физ.лицо, как и все первичные документы и оплата также должны быть от лица ИП. Кроме того, приобретение и дальнейшее использование автотранспорта должно быть направлено на предпринимательскую деятельность, что подтверждается путевыми листами с указанием маршрутов и пунктов назначения. В таком случае дальнейшие затраты, такие как топливо и запчасти могут быть признаны расходами предпринимателя и приняты к НУ.
Однако, в случае с ИП спорным остается момент приобретения легкового автомобиля, поскольку письма Минфина (письмо от 26.03.2008 г. № 03-04-05-01/79) и заключения камеральных налоговых проверок зачастую признают неправомерность принятия к учету и на затраты ИП стоимости легковых автомобилей. Предпринимателям приходится через суд доказывать правомерность таких операций. Поэтому приобретая легковой автомобиль индивидуальный предприниматель может столкнуться со сложностями принятия к расходам в своей деятельности.
2. Ввод данных об автомобиле в информационную базу
После того, как было выяснено, что машина может быть учтена на балансе организации как основное и есть все первичные учетные данные для этого, его нужно оприходовать и поставить на баланс. Далее мы рассмотрим как в программах 1С принимаются внеоборотные активы.
2.1 Отражение автомобиля в программе 1С:Бухгалтерия предприятия 3.0
Если среди разделов программы отсутствует раздел «ОС и НМА», то необходимо добавить возможность отражения операций по внеоборотным активам. Для этого откройте раздел «Администрирование» далее выбрать «Функциональность».
В открывшемся окне перейдите на закладку «ОС и НМА».
Установите флажки напротив соответствующих функций и среди разделов появится нужный нам.
Так как у нас отображается раздел «ОС и НМА», то и в функциональности эти разделы подсвечиваются серым цветом и розовой пометкой «полный интерфейс», поэтому их уже нельзя изменять или отключить.
Далее переходим в раздел «ОС и НМА».
Есть несколько способов оприходования ОС в бухгалтерии предприятия: когда оборудование не требует сборки, способ начисления амортизации в таком случае используется тот, который установлен в учетной политике (раздел «Главное» — «Учетная политика») и когда оборудование требует сборки.
Машину правильно внести именно первым способом.
Перейдем по ссылке «Поступление основных средств» и в открывшемся окне нажмем команду «Создать», находящейся на командной панели. Откроется документ создания основных средств.
Вводим номер и дату документа, заполняем информацию о поставщике, создаем или подбираем договор. Также нужно подобрать подходящий вам способ отражения расходов по амортизации и выбрать группу учета ОС. По стрелочке вниз открывается перечисление доступных в данном случае групп ОС:
Нам необходимо выбрать транспортные средства. После этого нажимаем кнопку «Добавить».
В результате нажатия на кнопку в табличной части появится строка, откуда выпадет список из последних выбранных элементов справочника.
Здесь нужно нажать на команду «Показать все», либо на кнопку с зеленым плюсом, которая позволить сразу открыть окно создания основного средства.
По ссылке «Показать все» откроется справочник основных средств.
В нем нужно нажать кнопку «Создать», чтобы открылось окно создания нового элемента справочника.
В открывшемся окне заполняется следующая информация:
— группа учета ОС подбирается из списка;
— вводится наименование принимаемого транспорта из первичных учетных документов;
— открывается зеленая ссылка «Классификация», где подбирается соответствующий код по ОКОФ из справочника ОКОФ по стрелочке вниз — «Показать все».
Подбираете нужное вам наименование группировки и нажимаете на кнопку «Перенести ОКОФ и амортизационную группу». В результате эти данные заполняются в карточку заполняемого нами элемента.
— после этого можно заполнить сведения для инвентарной карточки из технических сведений о ТС. Важной является информация о дате выпуска, по ней будет определяться ставка налога.
Информация о дате принятия к учету, местонахождении, материально ответственном лице, а также о БУ и НУ будет заполнена автоматически после проведения операции «Поступление основных средств».
Запишем элемент справочника по команде «Записать».
Также из карточки нам сразу доступна функция регистрации транспортного средства. Она нужна для того, чтобы произвести автоматический расчет авансовых платежей и транспортного налога по году на основании введенных вами данных из ПТС.
Перейдем по ссылке «Поставить на учет».
Сверху вниз заполняются:
— дата постановки на учет транспорта в ГИБДД;
— код вида ТС подбирается из списка по кнопке рядом с полем ввода;
— вводится идентификационный номер, марка, регистрационный знак, мощность двигателя и экологический класс из ПТС.
— налоговая ставка подбирается автоматически после ввода всех необходимых для расчета показателей выше. Если после заполнения всех показателей строка остается красной со словами «не определена» — возможно Вам необходимо загрузить классификатор ставок с диска ИТС. Для этого нужно перейти в открывающийся по нажатию на ссылку налоговой ставки справочник и нажать кнопку «загрузить ставки».
Если на вашу машину действуют повышающие коэффициенты или налоговые льготы, Вам необходимо ввести соответствующие значения. Кроме того, в налоговый орган необходимо предоставить подтверждающие ваше право на налоговые льготы документы, чтобы ваш расчет транспортного налога совпал с расчетом налогового органа.
После этого нажмите команду «Записать и закрыть» и также запишите карточку номенклатуры после окончания редактирования. На этом ее создание окончено. Созданный нами элемент появится в справочнике, двойным щелчком по нему вы перенесете его в табличную часть окна.
Затем вводится информация о стоимости и сумме НДС. Счет для ОС ставится 01.01, для амортизации 02.01, для НДС 19.01. Срок службы автомобиля также из технической информации.
Вводится номер и дата счет-фактуры и по кнопке «Зарегистрировать» происходит запись документа поступления и счет-фактуры. После этого его можно провести и закрыть, затем по команде «ДТ КТ» можно посмотреть проводки, которые сделаны документом на бухгалтерских счетах.
По строке 1 проводок видим, что в дебет 08.04.2 поступил автомобиль грузовой, а по кредиту счета 60.01 отразилась задолженность перед поставщиком в размере 408 333,33 руб. Сумма НДС по рассматриваемому автомобилю является частью задолженности поставщику поэтому тоже идет на счет 60.01 и одновременно записывается на дебете счета 19.01 в размере 81 666,67 руб. Затем внеоборотный актив списывается со счета 08.04.2 в дебет счета 01.01, что означает ввод транспорта в эксплуатацию, то есть начало времени его полезного использования.
После того, как транспорт был принят на баланс предприятия, можно посмотреть его карточку, где увидим, что информация о дате и документе принятия к учету, местонахождение, МОЛ и способ отражения расходов по амортизации, а также данные о БУ и НУ, о способах амортизации и текущей стоимости заполнились автоматически.
2.2 Отражение машины в программе 1С:ERP Управление предприятием 2
Сейчас мы рассмотрим аналогичную операцию по приобретению движимого имущества, но с использованием 1С:ERP УП 2.
Сначала необходимо внести поступление объекта основных средств, для этого перейдем в раздел «Внеоборотные активы» — далее «Документы по ОС» и по команде «Создать». Выберем из списка «Приобретение услуг и прочих активов» далее «Закупка у поставщика» и введем данные об автомобиле из первичных документов.
На первой вкладке вводится дата, поставщик и договор с поставщиком. Далее переходим на вкладку «Расходы и прочие активы».
Последовательно слева направо вводится информация о новом внеоборотном активе. В поле «Содержание» в произвольной форме вводится наименование объекта ОС, далее количество и стоимость со ставкой и суммой НДС, вводится направление деятельности.
Далее выбирается статья расходов из справочника, либо создается новая.
В типе расходов должно быть указано «формирование стоимости основных средств».
Продвигая курсор дальше, вводим аналитику, которая представляет собой элемент справочника основные средства. Его можно создать заранее, либо сейчас, во время заполнения документа поступления.
Нажимаем на кнопку с тремя точками в поле ввода аналитики и откроется соответствующий справочник.
Нажмем команду «Создать».
Оптимально заполнить все поля, подсвеченные красной пунктирной линией, на рисунке они также заполнены и подчеркнуты красной линией. После нажать «Записать», затем есть возможность подобрать инвентарный номер по коду, который присваивается новой инвентарной единице, по необходимости. Вкладка «Сведения об основном средстве» заполняется после завершения всего процесса.
Запишем и закроем элемент, подберем его в табличную часть двойным щелчком.
Перейдем на вкладку «Дополнительно».
Потребуется заполнить информацию о группе финансового учета расчетов и направление деятельности, после этого документ нужно «Провести и закрыть».
После этого нажимаем кнопку «Создать» и выбираем из списка «Принятие к учету ОС».
Также заполняем подсвеченные красным пунктиром строки, которые подчеркнуты на рисунке: группа ОС и амортизационная группа. Можно еще заполнить подразделение и материально ответственное лицо. После этого переходим на вкладку «Основные средства».
Нажмите добавить и подберите из списка нужный вам элемент, стоимость проставьте как в документе поступления, далее переходим в параметры учета.
Заполните информацию о методе начисления амортизации и сроке использования во всех полях, которые представлены на данной вкладке. Затем подберите группу финансового учета из списка.
На следующей вкладке устанавливаются статьи расходов.
Выберите из списка доступный вид статей расходов для амортизации и начислений по транспортному налогу, при отсутствии подходящей статьи вы можете создать ее по соответствующей команде. Аналитика соответствует наименованию ТС.
Проведем и закроем документ. После его отражения в регламентированном учете появятся проводки, а в карточке основного средства будет указана введенная ранее информация о нем.
GPS-трекер для отслеживания автомобиля в пути, навигатор для выстраивания маршрута, приложение, которое расскажет о погодных условиях на дороге и порекомендует график движения, - всеми этими «новинками» мало кого уже можно удивить. Очень многие автомобилисты ежедневно пользуются гаджетами и программами, улучшающими условия передвижения.
Но одно дело, когда речь идет о применении этого технологического ассортимента в личных целях, и совсем другое — управление автотранспортом на предприятии.
Данная статья продолжает серию материалов о решении «1С:Управление автотранспортом». Ранее мы рассматривали некоторые аспекты использования этой программы, в частности, работу с путевыми листами и планирование работы транспортных средств.
Сейчас расскажем о мобильном приложении и терминале приема и выдачи путевых листов, которые помогают водителю отчитываться о своей работе.
Мобильное приложение «Водитель УАТ»
Мобильное приложение «Водитель УАТ», разработанное на платформе Android, работает на планшетах и смартфонах (рекомендуемый экран от 4 дюймов). Его можно применять при работе с такими конфигурациями как
Данное приложение является удобным инструментом для работы не только водителей, но и экспедиторов. Программа помогает в автоматизации взаимодействия с диспетчерской службой.
В приложении доступны четыре полезных функций:
Работа с маршрутными листами
Работа с путевыми листами
Формирование заявок на ремонт
Общение с диспетчером в чате
Кроме чата имеются следующие возможные взаимодействия водителя с диспетчером:
информирование об опозданиях по маршруту
передача координат ТС в диспетчерский центр
передача фотографий и скан-копий документов
Маршрутные листы в приложении 1С УАТ
В рамках работы с маршрутными листами в мобильном приложении 1С:УАТ имеется возможность передавать водителю из системы маршрутные листы для их выполнения, работать со списком маршрутов, просматривать контактные данные клиентов, отправлять фактическое время посещения пунктов назначения по маршруту.
При этом, когда водитель приближается к пункту погрузки/разгрузки мобильное приложение может уведомлять о том, чтобы водитель не забыл поставить отметку.
Также водителю доступна возможность выстроить маршрут целиком по маршрутному листу в навигаторе или построить его до каждого пункта назначения на картах Google Map или Яндекс.Навигатор. Причем для Яндекс.Навигатор доступно посмотреть общий маршрут, а для Google Map только от текущей точки до следующей точки погрузки/разгрузки. Также конфигурация 1С УАТ позволяет отслеживать перемещения автомобиля по данным GPS/ГЛОНАСС модуля мобильного устройства.
Заявки на ремонт
В приложении есть возможность создания новых заявок на ремонт и просмотр текущего статуса ранее созданных заявок.
Путевые листы
Водитель из приложения может создавать путевой лист, сохранять его печатную форму, автоматически заполнять показания по данным сервера, закрывать лист, добавляя при этом информацию по заправкам Диспетчер, увидев отметку о закрытии документа водителем проверяет и рассчитывает его в программе.
Терминал для приема и выдачи путевых листов
Под терминалом приема и выдачи путевых листов подразумевается обычный ПК (системный блок, клавиатура, монитор и принтер) или специализированный терминал, который можно установить, например, на проходной, чтобы водители, возвращающиеся из рейса, могли закрыть с его помощью свои путевые листы.
Для работы с терминалом водитель заходит в программу под своим логином и паролем, либо снимаем блокировку с помощью считывателя карты доступа или магнитного ключа.
Далее он может выбрать нужный пункт меню. При выборе «Печать путевых листов» открывается список листов, из которого можно выбрать необходимый для печати.
С помощью второй кнопки можно закрыть путевые листы.
Если водитель не согласен с данными одометра или остатком топлива при возвращении, тогда он может их изменить вручную. И можно заполнить остальные доступные поля.
На следующих страницах можно указать информацию по простою, заправкам ГСМ. Проверяем данные и закрываем путевой лист.
Закрытые водителем через терминал путевые листы в списке диспетчера отмечаются зеленой галочкой, что сигнализирует о том, что лист надо проверить и провести. Такая же галочка проставляется, если водитель закрыл путевой лист из мобильного приложения.
В заключении стоит сказать, что использование как терминалов приема и выдачи путевых листов, так и мобильных устройств для организации работы сотрудников автотранспортного предприятия, несомненно, улучшает и качество первичных данных, и быстроту их ввода в систему. Эти возможности позволяют повысить оперативность работы и дать более объективную информацию о работе сотрудников.
Нормы расхода топлива устанавливаются в справочнике «Модели транспортных средств» (вкладка «Нормы расходы ГСМ»).
В решениях «1С:Управление Автотранспортом Проф», «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП», «1C:Модуль 1С:Управление автотранспортом для 1С:ERP» реализована возможность установки нормы расхода топлива индивидуально для каждого автомобиля в справочнике «Транспортные средства и оборудование» (вкладка «Нормы расходы ГСМ»).
Для учета оборотов и остатков ТЖ и масел в программе необходимо выполнить ряд действий:
1. Необходимо включить параметр «Нормативный учет технических жидкостей» по организации (обработка «Установка прав и настроек»).
2. Для элемента в справочнике «Номенклатура ГСМ» необходимо проставить флаг «Вести учет остатков ТЖ»:
3. Установить норму расхода ТЖ для модели ТС или для автомобиля.
В программах УАТ Проф и ТЛЭ КОРП есть возможность настройки произвольных формул расчета ГСМ.
Чтобы установить для автомобиля индивидуальную формулу расчета ГСМ в карточке модели ТС или самого ТС на вкладке «ГСМ» следует включить настройку «Расчет по формуле» и добавить формулу расчета нормы ГСМ.
Формулу расчета ГСМ можно составить самостоятельно, используя нужные нормы, показатели и операторы. Предусмотрен готовый шаблон заполнения формул (удобен, если нужно внести незначительные изменения формулы).
Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа («На изменение собственного веса») применяется в тех случаях, когда транспортное средство работает в связке с прицепами. Данная норма умножается на массу прицепа (полуприцепа).
Норма расхода топлива «На транспортную работу» используется, когда нужно учитывать дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом.
Допустим, седельный тягач МАЗ-5440-А8 с полуприцепом выполнил транспортную работу в объеме 16200 т·км при пробеге 600 км.
Для корректного расчета нормативного расхода топлива в данном примере у тягача должны быть установлены базовая норма, норма «На изменение собственного веса» и «На транспортную работу», а для прицепа — указан его собственный вес (эта величина будет использоваться при расчете дополнительного расхода топлива).
Каким образом в конфигурации «1С:Управление автотранспортом Стандарт / Проф» можно учитывать зимние и летние нормы расхода топлива?
В конфигурации для учета сезонных норм ГСМ предусмотрено несколько способов:
- использование коэффициента «Сезонная надбавка» в нормах расхода ГСМ;
- установка нового значения нормы ГСМ.
В версиях программы Проф и КОРП нормы расхода ГСМ могут быть установлены как для моделей ТС, так и индивидуально для каждого ТС.
Приказ о закреплении транспортного средства за водителем формируется обычно на предприятиях, которые имеют на своем балансе несколько автомобилей – в крупных компаниях со множеством структурных подразделений или специализированных организациях-перевозчиках. Приказ относится к распорядительной документации предприятия и составляется в определенном порядке.
Внимание! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.
- Бланк и образец
- Онлайн просмотр
- Бесплатная загрузка
- Безопасно
Для чего нужен документ
Как известно, автомобиль относится к средствам повышенной опасности, поэтому при его эксплуатации и обслуживании следует придерживаться определенных норм.
В организациях, где большой автопарк, выполнить эту задачу можно только одним способом: при помощи закрепления машины за каким-то одним сотрудником (или в некоторых случаях – группой лиц, например, водителем, техником и инженером).
При этом важно не забывать о том, что если к одному автомобилю не может быть прикреплено более четырех сотрудников (водителей), то и один водитель не может нести ответственность более чем за три автомобиля.
Закрепление происходит при помощи приказа, который может составляться как в отношении легкового автотранспорта, так и грузовых машин и спецтехники.
Если в процессе эксплуатации автомобиль получит какие-то повреждения или окажется неисправным, материальный ущерб может быть взыскан с ответственного сотрудника, за которым он закреплен.
На кого возложить обязанность по составлению приказа
Формирование приказа можно поручить любому работнику предприятия, знающему правила создания распорядительной документов, а также знакомому с законодательством РФ (гражданским и трудовым). Чаще всего эту функцию исполняет начальник структурного подразделения, юрисконсульт, секретарь или специалист кадрового отдела.
Независимо от того, кто выполнит эту обязанность, после окончательного составления приказа, его необходимо передать для удостоверения директору – без его автографа документ не станет действительным.
Как объяснить создание документа
Приказ всегда держится на двух китах – обосновании и основании. Они должны быть прописаны в каждом подобном распоряжении.
В качестве обоснования выступает реальная причина для создания документа, которая указывается после слов «В связи с…». Основание – это прямая ссылка на какой-либо конкретный внутренний документ предприятия (служебную или докладную записку, нормативный акт) или статью и пункт закона (дается в виде номера и даты выпуска).
Особенности оформления бланка
Если вам поручено составление приказа о закреплении транспортного средства за водителем, рекомендуем внимательно прочитать приведенные ниже рекомендации и посмотреть его образец.
Для начала – общая информация, которая касается всех приказов. На сегодняшний день приказы не имеют единого стандарта оформления, так что делать их можно в произвольном виде или, если в организации имеется разработанный шаблон документа – по его типу. Для приказов подойдут как обыкновенные листы любого удобного формата (но общепринятый А4), так и фирменные бланки компании.
Писать текст документа можно от руки или набирать на компьютере (в первом случае следует обращать внимание на то, чтобы в бланке не было никаких ошибок и исправлений).
Составляя приказ, неизменно требуется учесть, что он не должен противоречить законодательству РФ. Кроме того, нужно учесть такой важный критерий – приказ должен быть заверен оригинальной подписью директора предприятия (связано это с тем, что все приказы всегда пишутся от его имени) или работника, которому разрешено в установленном порядке действовать от лица руководителя, а также всеми сотрудниками, которые в нем указаны.
Удостоверять бланк приказа печатью не обязательно, т.к. необходимость в этом есть только в том случае, если норма по штампованию локальных бумаг организации с помощью различного рода клише закреплена в ее учетной политике.
Приказ формируется всегда в одном подлинном экземпляре, а если его надо размножить, делаются заверенные ответственным сотрудником копии. Сведения о документе заносятся в журнал учета распорядительных документов фирмы.
Образец документа
При составлении текста приказа, имейте ввиду, что его структура и содержание должны отвечать некоторым правилам деловой документации.
В «шапке» документа надо указать:
- наименование предприятия;
- название и номер документа – с коротким обозначением сути;
- место (населенный пункт) и дату его составления;
- обоснование для создания распоряжения (тут можно сослаться на необходимость обеспечения надлежащей эксплуатации автомобиля);
Далее пишется основная часть, в которой указывается:
- марка (модель) и государственный номер транспортного средства;
- должность и ФИО сотрудника, за которым оно закрепляется;
- человек, на которого в случае отсутствия на рабочем месте коллеги, ответственного за автомобиль, перейдет эта функция;
- лицо, отвечающее за исполнение приказа;
- все приложения к документу (среди них обязательно должен быть акт осмотра технического состояния автомобиля).
При необходимости текст можно дополнить и другой информацией – исходя из обстоятельств.
Сколько времени и как хранить приказ
После окончательного формирования приказа и ознакомления с ним всех упомянутых в нем работников предприятия, а также тех, кого он касается напрямую, бланк следует вложить в отдельную папку, где лежат другие распорядительные акты фирмы. Здесь он должен находится весь период действия, который может быть обозначен в самом документе или же автоматически приравнен к одному году.
Читайте также: