Как прошить бортовой компьютер опель астра h
Мини-ФАК по разделу БК, новичкам читать обязательно!
Бортовой компьютер
У меня с завода нет бортового компьютера (БК). Можно ли его прошить?
Да, если у вас на машине установлен цветной, графический (GID) или трехстрочный (BID) дисплей. БК по умолчанию идет во всех машинах, он изначально часть системы, просто он отключен - производитель, как и дилер не откажется от лишней пары сотен долларов за несколько "движений мышкой", которые нужны, чтобы его активировать
Слечу ли я с гарантии, если прошью БК/установлю круиз-контроль/датчики в бачки/?
Нет, не слушайте дилерских страшилок. Искать, были ли у вас эти опции с завода, дилер не будет И НЕ СТАНЕТ Ведь все они - это часть системы, и их наличие и использование - совершенно естественное явление
Жителям остальных городов можно попробовать поискать такую возможность среди местных дилеров или осилить приезд в столицу
Круиз-контроль
Можно ли установить на машинку круиз-контроль?
Да, этим занимаются те же мастера. Для этого вам понадобится купить новый рычажок указателя поворота с интегрированными кнопками круиз-контроля. Ручка покупается как запчасть отдельно у дилеров, бывает она и у этих частных мастеров. Звоните, выясняйте. Процедура установки состоит в замене рычажка на новый и прошивке этой опции в БК (подробнее здесь: http://astra-h.ru/kruiz_control.html ). Внимание! Для установки круиз-контроля необходим Carpass - листок с сервисными кодами вашей машины, который вам выдали при покупке.
Владельцам "механики" на всякий случай еще стоит озаботиться наличием на педали сцепления концевого выключателя (маленькой коробочки, установленной на педали, которая сообщит БК, когда вы выжали сцепление, и БК тут же выключит круизный режим). "Концевик" установлен почти на всех машинах, но известно несколько случаев, когда он отсутствовал.
Прочее
Будет ли у меня на машине кнопка "спорт" и как это определить?
Кнопка "спорт" есть всегда, если у вас коробка передач "изитроник" или "автомат". Если у вас "механика", то для наличия кнопки спорт нужно иметь либо спорт-шасси, либо систему IDS+ (спорт-шасси уже включено в нее).
Можно ли с помощью кнопки "спорт" отключать ESP?
Можно, но только на машинках в комплектации "спорт" и на всех турбомашинках (обладателей IDS+)
Во время проигрывания CD-диска отображается кусок названия трэка, прошивкой можно устроить "бегущую строку" с этим названием или это нереально?
Нет, это функция магнитолы, и она показывать название трека целиком не умеет.
Если вам оказался полезен этот мини-фак, обязательно отпишитесь в этой теме. Предложения и исправления также принимаются
Наверно самый частый вопрос, с которым я сталкивался - это почему у меня нет BC1 и BC2, которые есть у друга/приятеля/коллеги по работе. BC - это сокращение от Board Computer, а как его получить - читайте далее.
Заводская комплектация
При комплектации БК с завода и заказе "пакета напоминаний/оповещения" отличие от "прошитого БК" состоит в дополнительных датчиках, которые позволяют контролировать:
- уровень жидкости в бачке омывателя и охлаждающей жидкости
- состояние батареи брелка сигнализации
- неисправности ламп наружного освещения (включая проводку и предохранители)
- работоспособность сигнализации
Существует также возможность добавить опцию:
- контроль давление в шинах (опция UJ6/UJ9, необходим заказ ESP)
на данный момент заказывается очень редко.
Прошивка БК
БК не является отдельным устройством, которое необходимо физически устанавливать, это всего лишь одна из функций, которую при определенных условиях можно включить. БК можно включить при комплектации графическим (GID), цветным (CID) или трехстрочным (BID) дисплеями:
Трехстрочный дисплей BID (Board-Info-Display) | |
Графический дисплей GID (Graphic Info Display) | |
Цветной дисплей CID (Color Info Display) |
Возможности при прошивке БК (дисплей GID)
При прошивке БК возможно отображения следующих параметров:
Информация накапливается независимо по двум каналам (согласно инструкции параметры BC1, BC2), наличие этих параметров в меню кроме "Timer" и является признаком наличия ботового компьютера.
По каналу BC2 не учитывается расход при стоянке авто с запущенным двигателем.
Возможности при прошивке БК (дисплей BID)
При комплектации автомобиля дисплеем BID количество отображаемых параметров не меняется, меняется только стиль отображения информации:
Дополнительные возможности при прошивке БК
При прошивке БК возможно дополнительно:
Включить систему контроля за неисправностями ламп наружного освещения (включая проводку и предохранители) | |
Установить датчик в бачок омывателя, для контроля уровня жидкости |
При этом стоимость отдельно выполненных работ скорее всего будет больше, чем комплектации с завода. Для этого конечно нужно физически установить сам датчик.
Процесс прошивки
Ошибки при "прописывании БК"
Неправильный остаток топлива в баке.
При явно неправильно отображении остатка топлива в баке, который нельзя списать на погрешности расчета нужно изменить тип датчика (всего их бывает 3 вида) в топливном баке при помоши Tech2 .
Отсутствие показаний остатка пробега и мгновенного расхода
Если БК нормально работает в режимах BC1/BC2, но на основном режиме отображается только дата - это ошибка сервисменов (они не полностью завершили прошивку, выполнив только половину необходимых действий), никаких других вариантов нет.Обращайтесь - пусть исправляют.
Информация по городам
Корректно БК прописывают в городах в списке ниже, если Вы проживаете в них, то проще обратиться к официальному дилеру, так как он уже "обучен":
- Москва
- Питер
- Екатеринбург
- Ижевск
- Казань
- Кемерово
- Краснодар
- Красноярск
- Курск
- Рязань
- Самара
- Челябинск
Стоимость прошивки сильно варьируется от дилера и региона
Самара - от 500 до 1500 руб.
Москва – от 550 руб. до 2000-3000 руб.
С появлением в версии OP-COM 100315 возможности программирования кодовых индексов, стало возможным активировать БК.
Напомню, что вся аппаратура для работы БК на Astra имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции.
Кодовый индекс (далее КИ) — это некое число, которое определяет поведение и алгоритм работы DIS модуля. В табличке показано какой кодовый индекс возможен для различных блоков.
Для начала необходимо узнать, какая версия дисплея у вас установлена и какой у него текущий КИ. Для этого соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс.
Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание «Скользкая дорога».
Итак:
- Подсоединяем адаптер OP COM, включаем зажигание, загружаем программу
- Находим в DIS модуль.. Astra-h — > Infotainment —> DIS
- Смотрим кодовый индекс в последней строке окна коммуникаций.
- Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования.
- Жмем кнопочку Program Code Index и выходим в окно программирования КИ.
- Выбираем в левом верхнем окне КИ на единицу больше чем текущий и заодно определяемся нужны ли вам напоминания о «скользкой дороге».
- Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования.
После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer — Present).
расход бенза мгновенный, средний, абсолютный. Средняя скорость. Информирует о перегоревших лампах в фарах, разряженной батарейке в брелке, уровень омывайки и антифриза в бачках(я пока датчики на них не ставил, в перспективе). Кто еще че знает че может БК? Добавляйте.
Русификация меню БК
GID в мск я руссифицировал за полтора рубля. Это не официальная(таковой не существует),а народная.
GID в мск я руссифицировал за полтора рубля. Это не официальная(таковой не существует),а народная.
Понты, не понты.Был вопрос, дал ответ.
Там и картинки с русской анотацией и почти всё, кроме тестрежима.
Нуу дык латинские буквы отличаются от кириллицы,по пикселям "клеили"-как могли.Повторюсь: это не официальная прошивка. Русский заменили на итальянский. Очень кропотливый и долгий труд. Кому сильно нужно-находит и имет БК(gid) на русском. А кому он нафиг не нужен- не заморачивается. Меня всё устраивает и кривизна не смущает
я слышал, что еще и элементы китайского народного творчества могут присутствовать, типа - включите "голубой зуб"
Делают походу только в Москве, видел тему в ветке по стайлингу, поюзайте поиск.
это перевод китай-нокиа. Там еще "вставте булавку" при включении пишет и в телефонной книге "листайте бревна" есть
Ну есть версия с юмором: "ахтунг! Топливо капут. "или:"до бобруйска-120 км". А у меня к сожалению-серьёзное
Открытие функций БК
Привет Всем! Помогите подешевле открыть функции БК. Astra H 2007 Z1,8XER.
Или подскажите где сделать. Думал купить Op-com но может нет смысла?
зовут Виктор, телефон в теме есть
OPEL ASTRA H GTC 1,8 мкпп OPC line панорама
VOLVO XC90 D5 AWD
OPEL ASTRA J GTC 2.0 CDTI
OPEL ASTRA H GTC 1,8 мкпп OPC line панорама
VOLVO XC90 D5 AWD
OPEL ASTRA J GTC 2.0 CDTI
активация бк
Я у Виктора активировал телефон в личку скинул, и по другим вопросом с машиной тоже к нему обращался, но их к счастью было мало. Рекомендую.
Astra H 2008 Z1.8XER, MT, Cosmo. Schwalbe nicht mehr mein
Astra J sedan black metallic 2013 1.4T, AT6, Cosmo. Meine Schwalbe
У вас в разделе было 5 тем связанных с прошивкой или активацией БК, для удобства объединил в одну и сделал название темы более информативным
Всем привет.
Есть возможность поработать GM MDI. Пока что на стадии освоения. Поэтому если кому-то в МИАССЕ потребуется активация БК, опций на Астрах обращайтесь.
Пока, что происходит этап освоения оборудования, в свободное от основной работы время (в выходные), поэтому ближайших пару месяцев все делается абсолютно БЕЗВОЗДМЕЗДНО, т.е. даром
Ребята,подскажите! Где то можно увидеть расшифровку того что показывает БК т.е.-картинки. Всякие там снежинки .фонтанчики и все прочее.
парни, хэлп ми. у кого сейчас в челике можно найти тэч2, акромя официалов конечно же. проблема с бк после отключения значка скользкая дорога. безжалостно врет остаток пробега до сухого бака. учитывает только то топливо, что залилось в бак. не учитывая то топливо, что еще есть в баке. пример: сегодня в баке было 13 литров, на дисплее 0 км. залил 30 литров, пробег показал 350 км. итого почти полный бак и 350 верст всего))) опкомом колдавали, не смогли. хочу тэчем пробывать. Виктор тоже как то толком ничего не смог объяснить. еще как варик вижу налить в соску бенз и выкатать весь бак до сухого. заглохнуть, залить с соски и ехать на азс. как то так)
FAQ. OP-Com
- Новейшая версия прошивки "китайского" op-com: 1.45
- Рабочие версии прошивки "китайского" op-com: 1.39, 1.43,1.44
- Актуальная версия "китайской" программы: 100219(08/2010), 120309a
- Актуальная версия официальной программы: 121001c,121001a,110811aи 110207a
Для машин выпуска после 2007 года с дисплеем GID Delphi - Grundik при прошивку CID Siemens возможны отказы в работе электрики машины (круиз-контроль, подогрев сидений, подогрев заднего стекла, подсветки кнопок на передней панели, засыпание CAN-шины, работа штатной магнитолы). Исправление при помощи OP-COM пока не найдено.
:
OP-COM - диагностическая система, которая предназначена для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL и состоящая из двух компонентов. универсальный интерфейс-адаптер . Это фактически специализированный микроконтроллер с, который подключается с одной стороны к диагностическому разъему автомобиля, а с другой к USB разъему компьютера с ОС Windows.
программа "OP-COM" , работающая под ОС Windows . Программа предназначена для диагностики и управлением электронным оборудованием автомобилей OPEL , выпущенных после 1996 года.
Интерфейс-адаптер.
В процессе развития системы модифицировалась и конструкция адаптера. Первые адаптеры были фактически преобразователями между COM портом компьютера и k-line интерфейсом автомобиля. Фактически это было простое пассивное устройство, которое можно было собрать в домашних условиях за пару часов. Однако с появлением нового поколения автомобилей , у которых бортовая электроника была сделана на основе CAN шины, адаптер был существенно переделан и стал активным мультиплексором и был реализован на основе микропроцессора. Это позволило перенести в адаптер реализацию протоколов нижнего уровня и коммутацию шин. Проект получил широкое признание не только у пользователей, но и у китайских пиратов. Большой вал пиратской продукции вынудил разработать новую версию с усиленной защитой.
Программа "OP-COM".
Программа работает под ОС семейства Windows и комплектуется необходимыми драйверами для связи с адаптером. Перед началом работы необходимо заполнить форму с регистрационной информацией и правильно выбрать тип адаптера. Далее необходимо пройти процедуру активации. Для этого необходимо при подключенном адаптере и установленном Интернет соединении попытаться войти в режим диагностики. При наличии оригинального адаптера и устойчивого Интернет соединения активация произойдет автоматически . Теперь можно начать работу.
:
Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве "China Shop".
Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.
:
Agila, Antara, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Calibra, Campo, Captiva, Captiva MAXX, Combo-C, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Frontera, Frontera-B, Insignia, Meriva, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Speedster/VX220, Tigra, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C/Signum, Vivaro, Zafira, Zafira-B, SAAB 9-3, SAAB 9-5
:
:
Что нового в прошивке 1.43?:
Обновилась до 1.43.
Сегодня немножко полазил с новой версией по машине. Первые впечатления положительные.. но чего то революционного не обнаружил. Прога стала работать стабильнее и быстрее. Местами поменялись шрифты и расположение окон. На моей машине и так практически все открывалось и программировалось. Хотел увидеть более "блоки измерений" в AF-17 .. но увы там все по старому. Так же в блоке ABS увы без новостей. С прошивкой DDS видимо пока не судьба. Похоже что основные изменения коснулись Astra-J и Insignia. Судя по файлам думаю наконец появится возможность программировать новые DIS, а вот REC седанов пока не уверен. Надо попробовать. так что если есть желающие седановоды в Питере, то подъезжайте . попробуем войти в REC . может наконец получится включить замок и скандинавский свет.
Инструкция:
Поле "выход" изменяет состояние выходной линии. Поле "вх/вых" переключает линию со входа на выход. Установленная "галочка" означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле "вход" отображает текущее состояние линий.
Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.
ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
:
Ну вот к примеру у меня Win7 x64 Pro лицензия, у меня дрова вообще не ставились, постоянно ругался на подписи, работало только в случае загрузки винды "без проверки цифровых подписей".
Данная инструкция помогла мне победить семерку, все встало и все заработала.
Эта инструкция подробная, даже я будучи ламером в этом деле - справился.
Скинул инструкцию потому что периодически тема про дрова всплывает в основной теме про Оп-ком.
Там качаешь этот файл, и следуешь дальнейшей инструкции, все необходимое в архиве, надо лишь пару кнопок нажать
:
ELM327 - это не сканер. Это интерфейс , который позволяет добраться к шине HS-CAN. Без дополнительного программного обеспечения, он может работать на шине в терминальном режиме и общаться в терминах протокола CAN. Собственно это все. Главное ограничение это отсутствие поддержки MS и LS-CAN. Поэтому все с чем может общаться ELM это мотор, трансмиссия и блок ABS. Какое бы ПО вы к ELM не привинтили.. будут только указанные блоки. Это конечно относится только к Opel.
Что касается OP-COM, то все сказано тут .
:
:
:
Kuzya69,
оригинальные программы OP-COM ( НЕ ДЛЯ CHINA CLONE)
!original - not for chine clone!
всё одним файлом op-com 2009-2011 (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 new (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 (22.11.2011) (multiupload ~46MB)
:
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.
Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.
! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.[/QUOTE]
Читайте также: