Как начертить рельс р65 в автокаде
Отдельные элементы ВСП необходимо надежно соединять между собой. И сегодня мы рассмотрим классическое решение по созданию единой магистрали – в фокусе внимания сварка железнодорожных рельсов: она выигрывает у сборной технологии, так как не дает стыков, снижающих скорость перемещения транспорта. Поэтому подробно разберемся, какими методами ее можно осуществлять и что за особенности есть у каждого из них. На основе этого вы сможете определить, чем воспользоваться в случае с вашей ЖД-линией.
Общие сведения
Этот вид обеспечения целостности полотна известен и применяется уже очень давно, пользуется стабильной популярностью и считается классическим решением, но до сих пор ведутся работы по его совершенствованию. Периодически внедряются инновационные решения, призванные убыстрить сварку, а также удешевить ее без ухудшения конечного результата.
Почему до сих пор нет какой-то единой технологии, которая была бы оптимальной? Потому что есть ограничения, возникающие при производстве рельсов: их специально делают из высокопрочных металлов, чтобы они дольше служили. И чем надежнее элемент ВСП, тем хуже он поддается контролируемому нагреву и пластическому деформированию.
Если же повысить твердость прокатного изделия сверх меры, его будет сложнее соединить с такими же конструкциями, укладываемыми в колею. Поэтому и производители двутавровых балок не экспериментируют, и ответственные подрядчики, привыкшие делать магистрали на совесть, придерживаются четко установленных стандартов, в частности, ГОСТа 103-76.
Свойства свариваемости
Решить описанную выше проблему, то есть обеспечить высокое качество стыка при сравнительно малых затратах времени и сил, позволяет правильный выбор электродов. Хорошие варианты (из тех, что постоянно есть в продаже и стоят сравнительно недорого) – это УОНИ из серий 13/45 и 13/55, которые подходят даже для ответственных объектов или усиленных конструкций.
Хотя еще важнее правильно выбрать метод и в процессе его реализации придерживаться норм и требований, прописанных в межгосударственном стандарте 103-76. Это позволит упростить работы, которые и так проводятся с не самыми благоприятными исходными данными.
Особенности сварки рельсовых стыков
Мы уже выяснили, что профили для укладки в колею выполняют из особо прочного металла, а именно из высокоуглеродистой стали. Это материал, у которого есть своя специфика термообработки: превышение температуры воздействия обернется внутренними напряжениями, появлением трещин и других мелких дефектов, способных стать причиной аварии.
Чтобы обеспечить достаточное качество шва и одновременно минимизировать вероятность возникновения микроповреждений, при соединении двух элементов ВСП необходимо соблюдать следующие правила:
Пользоваться именно профессиональным оборудованием – как наиболее точным, производительным и безопасным в своем классе.
Ответственно подойти к покупке расходников (мы уже упоминали о важности тех же электродов).
В обязательном порядке применять флюсы (там, где они необходимы) и другие вспомогательные средства припоя.
Придерживаться оптимального режима работы, выбранного ранее (особенности каждого мы еще рассмотрим).
Уделить внимание постобработке шва, а дальше проверить его соответствующими приборами на предмет целостности.
В процессе эксплуатации колеи сварные плети необходимо периодически осматривать на предмет микроповреждений, чтобы своевременно предупредить более значительные разрушения.
Виды рельсов
Химический сплав металлоконструкции, укладываемой на шпалы, играет важную роль. Согласно ГОСТам, он должен быть строго определенным для каждого профиля, и следующая таблица поможет понять, что же используется.
Что такое чертеж рельс? Профиль што ль? Дык, открой ГОСТ на рельсы. И нарисуй "по образцу и подобию".
И подкладки тоже гостированы, между прочим, кажется, может быть, аднака.
И шпалы, однако, тоже не кустари "строгают".
Или хоцца сразу в dwg? Долго ждать придется, (. )
Ройся в комплексдоке (в моей подписи)
Наши шпалы для вас не сгодятся
Вот каталог "VoestAlpine" в pdf. Они всё делают, и "наши" и "ваши". Всё с размерами, может кому сгодится.
А шпалы?
Занесла меня нелегкая помогать съемку железной дороги в 3Д чертить. А я - чистый "плоский" топограф. И ни размеров, ни других железнодорожных особенностей не ведаю. Как и в 3Д - еще полный ноль. Может быть кто от щедрот хоть шпалочек отсыплет? Бетонненьких таких?
Спасибо, ГОСТ на жб шпалы я уже скачал. Хотелось бы в dwg, конечно.
Может быть посоветуете? Как в 3Д лучше работать с элементами такими как шпалы, опоры контактной сети, изоляторами и т.п.? Когда их нужно расставлять многими тысячами?
1. Делать солиды, и их расставлять и модифицировать по месту?
2. Делать трехмерный блок и расставлять его по месту?
3. Делать трехмерный динамический блок и расставлять им, и модифицировать его ручками по месту?
Кстати, а трехмерные дин. блоки бывают? (Я в трехмерке еще отрицательная величина, увы).
Что такое чертеж рельс? Профиль што ль? Дык, открой ГОСТ на рельсы. И нарисуй "по образцу и подобию".
И подкладки тоже гостированы, между прочим.
И шпалы, однако, тоже не кустари "строгают".
А есть где-то как все должно быть в сборе?
У меня проблема оказалась в том, что собрал я подкладку, рельс и шпалу, а между рельсами не получилось 1520 мм
Для меня эти ж/д госты, подкладки, прокладки и пр. - темный лес.
Рельс, мне сказали, должен быть Р65 (в dwg прислали профиль).
Шпалу бетонную я нашел в ГОСТ 10629-88 (начертил сам как мог, упыхался).
Подкладки в ГОСТ 16277-93 (тоже начертил сам как сумел).
И, подозреваю, что подкладку взял не ту - с четырьмя крепежными отверстиями, а сегодня обнаружил, что в бетонной шпале отверстий только два.
Но взял я именно эту - типа КД - с наклонной площадкой, чтобы рельс встал на шпале прямо. А у той подкладки, у которой как раз два крепежных отверстия (типа КБ), площадка ровная, т.е. рельсы на бетонной шпале встанут "домиком". Или так и нужно?
И нужно еще предусмотреть прокладку между рельсом и подкладкой и прокладку между подкладкой и шпалой? В чертеже я дал просветы в 8 мм - вроде бы в инете в чертежах толщина прокладок такая?
В общем - SOS к специалистам! (на моем чертеже рельс стоит дальше нужных 1520 мм)
Что такое чертеж рельс? Профиль што ль? Дык, открой ГОСТ на рельсы. И нарисуй "по образцу и подобию".
И подкладки тоже гостированы, между прочим, кажется, может быть, аднака.
И шпалы, однако, тоже не кустари "строгают".
Или хоцца сразу в dwg? Долго ждать придется, (. )
Ройся в комплексдоке (в моей подписи)
Наши шпалы для вас не сгодятся
Вот каталог "VoestAlpine" в pdf. Они всё делают, и "наши" и "ваши". Всё с размерами, может кому сгодится.
А шпалы?
Занесла меня нелегкая помогать съемку железной дороги в 3Д чертить. А я - чистый "плоский" топограф. И ни размеров, ни других железнодорожных особенностей не ведаю. Как и в 3Д - еще полный ноль. Может быть кто от щедрот хоть шпалочек отсыплет? Бетонненьких таких?
Спасибо, ГОСТ на жб шпалы я уже скачал. Хотелось бы в dwg, конечно.
Может быть посоветуете? Как в 3Д лучше работать с элементами такими как шпалы, опоры контактной сети, изоляторами и т.п.? Когда их нужно расставлять многими тысячами?
1. Делать солиды, и их расставлять и модифицировать по месту?
2. Делать трехмерный блок и расставлять его по месту?
3. Делать трехмерный динамический блок и расставлять им, и модифицировать его ручками по месту?
Кстати, а трехмерные дин. блоки бывают? (Я в трехмерке еще отрицательная величина, увы).
Что такое чертеж рельс? Профиль што ль? Дык, открой ГОСТ на рельсы. И нарисуй "по образцу и подобию".
И подкладки тоже гостированы, между прочим.
И шпалы, однако, тоже не кустари "строгают".
А есть где-то как все должно быть в сборе?
У меня проблема оказалась в том, что собрал я подкладку, рельс и шпалу, а между рельсами не получилось 1520 мм
Для меня эти ж/д госты, подкладки, прокладки и пр. - темный лес.
Рельс, мне сказали, должен быть Р65 (в dwg прислали профиль).
Шпалу бетонную я нашел в ГОСТ 10629-88 (начертил сам как мог, упыхался).
Подкладки в ГОСТ 16277-93 (тоже начертил сам как сумел).
И, подозреваю, что подкладку взял не ту - с четырьмя крепежными отверстиями, а сегодня обнаружил, что в бетонной шпале отверстий только два.
Но взял я именно эту - типа КД - с наклонной площадкой, чтобы рельс встал на шпале прямо. А у той подкладки, у которой как раз два крепежных отверстия (типа КБ), площадка ровная, т.е. рельсы на бетонной шпале встанут "домиком". Или так и нужно?
И нужно еще предусмотреть прокладку между рельсом и подкладкой и прокладку между подкладкой и шпалой? В чертеже я дал просветы в 8 мм - вроде бы в инете в чертежах толщина прокладок такая?
В общем - SOS к специалистам! (на моем чертеже рельс стоит дальше нужных 1520 мм)
Плавающий
Чертежи и проекты
Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки
Подразделы
для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование
Десяток чертежей из раздела Архитектурные решения рабочего проекта торгового центра
Курстық жұмыс энергетика облысындағы басты тақырыптарың бірі бейдәстүрлі және жаңғыртылатын энергия көздеріне , соның ішінде ыстық сумен қамтамасыз етудің күндік жүйесінің негізгі параметрлерін бағалауға арналған.
Язык Казахский
Тіркелгеннен кейін doc форматында жүктеуге болады
Заполненный дневник практики по специальности сестринское дело.
Квалификация (степень) «Бакалавриат» 2 курс
Раздел: Профилактическая работа
Полный заполненный дневник можно скачать в формате doc (MS Word) после регистрации
Как тут качать.
На сайте работает рейтинговая система. Есть бесплатные работы доступные сразу после регистрации и работы с ограниченным доступом. Чтобы скачать чертеж - сначала нужно добавить свой (свою работу на сайт). За добавление работы Вам добавляются баллы, за скачивания отнимаются и передаются автору работы. Почитать подробнее можно внизу, ссылка «Как поднять рейтинг». Работа - это, например, 3D Модель, рабочий проект, курсовая работа или просто уникальный чертеж. Проверка работ осуществляется вручную модераторами, ознакомьтесь с правилами оформления, это сэкономит Ваше и наше время. Если у Вас нет своих работ, Вы можете воспользоваться другими способами поднятия рейтинга. В каталоге пункты помеченные (*) содержат бесплатные работы.
На сайте работает рейтинговая система. Есть бесплатные работы доступные сразу после регистрации и работы с ограниченным доступом. Чтобы скачать чертеж - сначала нужно добавить свой (свою работу на сайт). За добавление работы Вам добавляются баллы, за скачивания отнимаются и передаются автору работы. Почитать подробнее можно внизу, ссылка «Как поднять рейтинг».
Софт: КОМПАС-3D 20
Состав: Записка, содержание, чертёж детали, заготовка, инструментальная наладка, Роботизированный технологический комплекс
Софт: AutoCAD 2020
Состав: Организационная схема монтажа конструкций, разрезы, календарный план
Софт: AutoCAD 2021
Состав: Медель + чертежи
Софт: КОМПАС-3D 19.0.11
Состав: Модель одной деталью
Софт: КОМПАС-3D 16.1
Состав: Схемы производства работ. ПЗ.
Софт: AutoCAD 2019
Состав: 1 Общие данные . Общие указания . 2 Принципиальная схема АВР и ВРУ 3 Принципиальная схема электрической сети ЩР 1 4 Принципиальная схема электрической сети ЩР 2 5 Принципиальная схема электрической сети ЩС 1 6 Принципиальная схема электрической сети ЩС 2 7 Принципиальная схема электрической сети ЩВ 1 8 Принципиальная схема электрической сети ЩВ 2 9 Схема эл . принципиальная управления электрозадвижкой отопления 10 Схема отключения при пожаре . 11 САУ -МП , Управление контактором 12 САУ -МП , Подключение датчика температуры с выходным сигналом 4. 20 мА 13 САУ -МП , Подключение датчика давления с выходным сигналом 4. 20 мА 14 САУ -МП , Подключение лампы сигнализации 15 Расчет заземления 16 План первого этажа . Освещение 17 План второго этажа . Освещение 18 План первого этажа Силовое оборудование . 19 План второго этажа . Силовое оборудование . 20 План кровли . Силовое . Молниезащита . 21 План котельной , туалета . М 1:100 22 Элементная схема системы уравнивания потенциалов здания 1 Общие данные . Общие указания . 2 Принципиальная схема АВР и ВРУ 3 Принципиальная схема электрической сети ЩР 1 4 Принципиальная схема электрической сети ЩР 2 5 Принципиальная схема электрической сети ЩС 1 6 Принципиальная схема электрической сети ЩС 2 7 Принципиальная схема электрической сети ЩВ 1 8 Принципиальная схема электрической сети ЩВ 2 9 Схема эл . принципиальная управления электрозадвижкой отопления 10 Схема отключения при пожаре . 11 САУ -МП , Управление контактором 12 САУ -МП , Подключение датчика температуры с выходным сигналом 4. 20 мА 13 САУ -МП , Подключение датчика давления с выходным сигналом 4. 20 мА 14 САУ -МП , Подключение лампы сигнализации 15 Расчет заземления 16 План первого этажа . Освещение 17 План второго этажа . Освещение 18 План первого этажа Силовое оборудование . 19 План второго этажа . Силовое оборудование . 20 План кровли . Силовое . Молниезащита . 21 План котельной , туалета . М 1:100 22 Элементная схема системы уравнивания потенциалов здания
Состав: 3D Модель
Софт: AutoCAD 2016
Состав: Календарный график производства работ, ТЭП, Стройгенплан, График движения рабочих кадров.
Софт: КОМПАС-3D 20.0
Состав: 3D сборка
Софт: Autodesk Inventor 2021
Состав: Модель, развертка
Софт: КОМПАС-3D 17
Состав: Пояснительная записка, Деталь, заготовка, приспособление, комплект тп (приложение А)
Софт: AutoCAD 2018
Состав: Календарный план, ТЭП, Стройгенплан, Сетевой график, ПЗ
Софт: SolidWorks 2021 SP0
Состав: 3D Модель
Софт: AutoCAD 2018
Состав: Схемы укладки и крепления неизолированных и изолированных труб различного диаметра на плетевоз, ПЗ
Софт: КОМПАС-3D 18
Состав: 3D Сборка
Софт: AutoCAD 2016
Состав: 1.Принципиальная тепловая схема электростанции до реконструкции 2.Принципиальная тепловая схема электростанции после реконструкции 3.Тепловая схема турбины К-19-35 4. Построение процессов на h-s диаграмме 5. Продольный разрез турбины К-19-35 6. Функциональная схема автоматизации котельного агрегата
Софт: КОМПАС-3D 17
Состав: Деталь (Вал), приспособление (СБ), деталировка, карта наладки (2 листа),
Софт: AutoCAD 19
Состав: ПЗ, Проектирование плана участка автомобильной дороги, Разбивка закругления малого радиуса, Продольный профиль автомобильной дороги, Продольный и поперечный профили дороги,
Софт: КОМПАС-3D 19
Состав: Редуктор (СБ), Муфта, Тихоходный вал, Колесо, Привод (СБ), Спецификация, ПЗ
Софт: AutoCAD 2018
Состав: Календарный план, ТЭП, Стройгенплан, Сетевой график, ПЗ
Открыть проект Fusion в браузере
Данная заметка написана больше для себя, забываю все время эту ссылку. Открыть проект Fusion в браузере , функционал урезан, но [. ]
Открытое бета-тестирование КОМПАС-3D v20. Приглашаем всех желающих испытать новинки!
В этом году старт бета-тестирования будущей версии приурочен ко Дню рождения компании АСКОН – 1 апреля нам исполнилось 32 года! [. ]
Библиотека электромонтажных изделий КОМПАС-3D
Библиотека электромонтажных изделий БибЭлИй v0.1 для CAD системы КОМПАС-3D. Данная библиотека содержит электромонтажные изделия, создана специально для вашего удобства при [. ]
АСКОН выпустил мобильное приложение Pilot-FLY для работы с проектной документацией
Для линейки решений Pilot, автоматизирующих инженерно-технический документооборот в строительстве, появился мобильный кл [. ]
Функциональность или импортонезависимость инженерного ПО: что важнее для промышленности? Репортаж с 7-го форума «РазвИТие. Российские технологии для инженеров»
13 апреля в Москве состоялся седьмой форум «РазвИТие. Российские технологии для инженеров». В мероприятии приняли участи [. ]
Минцифры России об импортозамещении САПР в МГТУ им. Баумана: КОМПАС-3D на отечественных операционных системах работает отлично
Переход МГТУ им. Н. Э. Баумана на отечественное программное обеспечение — операционные системы и систему проектирования [. ]
Наши партнеры:
Портал «В масштабе.ру» работает при поддержке крупнейшего российского разработчика комплексных решений для автоматизации инженерной деятельности и управления производством — компании АСКОН
Приглашаем отраслевые CAD компании, журналы, обучающие центры, высшие учебные заведения к сотрудничеству и информационному партнерству.
© 2008–2021 Инженерный портал "В Масштабе.ру"
Все работы, CAD файлы и связанные с ними материалы, размещенные на сайте, принадлежат их авторам и предоставляются в ознакомительных целях.
Не связаны с какой-либо компанией, организацией или реальным предметом, продуктом, который они могут изображать.
Читайте также: