Delco программа для прошивки
Программы для диагностики автомобилей Daewoo и Chevrolet : Delco 1213, SensDiagnostika V1.2.5, Chevrolet Explorer 1.7 и Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus. Можно скачать бесплатно для диагностики авто марки Дэу.
Delco 1213
Программа позволяет по связываться по k-line, полная диагностика, сохранять и заливать прошивку по к-лайн, писать логи, замерять разгон до 100 км/ч и еще много чего.
Chevrolet Explorer 1.7
ChevroletExplorer v1.7. Программа предназначена для диагностики электронных блоков управления (ЭБУ) автомобилей Chevrolet. Программа работает с обычным K-Line адаптером, и позволяет проводить диагностику двигателя, автоматической трансмиссии, ABS и подушек безопасности. В данный момент программой поддерживается диагностика ЭБУ Bosch M7.9.7.1, SiriusD3/SiriusD32, SiriusD4/SiriusD42, MR-140/HV-240; AISIN-81, ZF-4P16; ABS Bosch 5.3, ABS TEVES, ABS Delphi, ABS Mando; SRS.0, SRS.1
SensDiag
SensDiag v1.2.5 – маленькая, но очень полезная программа для Daewoo и не только, так как поддерживаемые ЭБУ устанавливаются и на машинах других производителей. Для работы программы необходимо установить Microsoft FrameWork 3.5.
- ручной и автоматический выбор ЭБУ автомобиля;
- просмотр диагностических параметров;
- изменение видимых параметров (длинный тап на параметре);
- чтение и сброс ошибок;
- просмотр кодов АЦП;
- просмотр моточасов;
- оцилограф;
- управление некоторыми узлами;
- сохранение лога диагностики в текстовый файл (до 20000 записей).
- Микас 7.6 / 10.3;
- Микас 11(E2/E3);
- M 1.5.4(N), Январь 5.x;
- Январь 7.x;
- M 7.9.7(E2/E3);
- MP 7.0(E2/E3);
- Lanos 1.5 SOCH;
- Lanos 1.6 DOCH
Tyranus Daewoo Scanner
Программа предназначена для диагностики автомобилей Daewoo (Espero, Cielo, Nubira I, Leganza, Lanos, Matiz).
Работает с диагностическим адаптером VAG-COM 409.1 (VCP - виртуальный ком-порт), и с железным COM портом.
- чтение и очистка ошибок;
- отображение показаний датчиков;
- построение графиков
Research Daewoo v1.04
Программа Research Daewoo предназначена для диагностики двигателей внутреннего сгорания автомобилей Daewoo, а также электронных блоков управления.
Программа позволяет:
Отображать в динамике контролируемые параметры, просматривать их как в цифровом, так и в графическом виде. Управлять исполнительными механизмами двигателя, а также получать сведения об ошибках.
Данный тип ЭБУ устанавливается на автомобили концерна GM Opel, Chevrolet с двигателями 1.4л, 1.6 л, 1.8л, 2.0л начиная с 2010 модельного года.
Двигатели относятся к линейке третьего поколения бензиновых двигателей концерна. Двигатели оснащены фирменной системой регулировки длины впускного коллектора VIS и системойизменения фаз газораспределения CVCP. Часть двигателей оснащена турбокомпрессорами.
ЭБУ в данных автомобилях находятся в моторном отсеке автомобилей, как правило с левой стороны по ходу движения.
ЭБУ AcDelco 5 - расположение в автомобиле
ECU AcDelco 5 Chevrolet, Opel
Принципиально ЭБУ построен на базе 32-Bit процессора Motorola. Полный размер ПО данного ЭБУ составляет 2048 КБ, либо 3072 КБ.
Перепрошивка
Данный способ программирования позволяет читать - писать содержимое FLASH-Памяти процессора ЭБУ через диагностический разъем автомобиля.
На некоторых софтах процесс чтения-записи длится около 1.5 часов! Во избежании разряда АКБ перед процессом репрограмминга,
настоятельно рекомендуется подключить к АКБ автомобиля внешний источник питания.
Подключение к ЭБУ в режиме "на столе":
J1 (Маленький разъем) Е83 J2 (Большой разъем) Е83
Pin 12 +12V (постоянное питание ЭБУ) Pin 73 Масса ЭБУ
Pin 14 +12V (питание ЭБУ после замка зажигания)
Pin 3 +12V (питание после ГР)
Pin 16 Управление Гл.Реле
J1 (Маленький разъем) Е78 J2 (Большой разъем) Е78
Pin 20 +12V (постоянное питание ЭБУ) Pin 73 Масса ЭБУ
Pin 19 +12V (питание ЭБУ после замка зажигания)
J1 (Маленький разъем) Е39 J2 (Большой разъем) Е39
Pin 52 +12V (постоянное питание ЭБУ) Pin 73 Масса ЭБУ
Pin 51 +12V (питание ЭБУ после замка зажигания)
Связь с ЭБУ осуществляется через блок ВСМ. Поэтому для успешного подключения в режиме"на столе" Вам потребуется данный блок,
содержащий те-же идентификационные данные автомобиля, что и ЭБУ двигателя. В противном случае процесс репрога на столе будет не возможен.
Обращаю Ваше внимание на то, что после репрограмминга системе необходимо некоторое время на адаптацию к новым условиям работы.
По возможности Всегда. проводите сброс системы с инициализацией после репрога с помощью MDI. Простым отключением АКБ сброса не добиться! Если этого не сделать, то возможны сильные рывки в трансмиссии, остановка двигателя в режиме ПХХ и еще ряд багов.
После сброса моторная часть Системы адаптируется примерно 15-20 минут работы. Системе АКПП необходим пробег в 700-800км. В этот период возможна не совсем корректная работа АКПП, переключение толчками, изменение оборотов кикдауна и т.д. Следует предупредить об этом клиента!
Если Вам не доступны варианты сброса системы, то следует заранее принять решение о работе с данным типом ЭБУ!
Предлагаю программу и схему шнурка для диагностики старых Тойот через ком-порт.
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 9286
Tester Hyundai - диагностика Accent и Getz
Tester Hyundai - Программа для диагностики автомобилей Hyundai Accent и Hyundai Getz через обычный к-лайн адаптер.
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 18215
ProScan 5.6 (диагностика авто) скачать бесплатно
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 15383
Motronic Diagnost ver 1.21 (диагностика Opel)
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 10479
Как поменять масло на Хонда Цивик
В этом видео показан процесс замены масла на Honda Civic и масляного фильтра. Вы увидите как слить масло с двигателя, поменять фильтр и залить новое в Хонду Цивик (2006-2015 г.в.).
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 2389
ecuExplorer - программа для диагностики Subaru
ecuExplorer - бесплатная диагностическая программа для автомобилей Subaru. Программа позволяет диагностировать и отслеживать параметры работы двигателя на автомобилях Subaru, оснащенных разъёмом OBDII.
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 19221
FreeSSM - программа для диагностики Subaru (ДВС и АКПП)
FreeSSM - программа для диагностики автомобилей марки Subaru, оснащенных диагностическим разъёмом OBDII.
Для начала расскажу о плюсах и минусах данной программы.
Плюсы: бесплатна, широкий диапазон отображаемых параметров работы автомобиля, ошибок.
Минусы: среди подобных программ выделяется некой привередливостью к диагностическому кабелю, работает не со всеми, гарантированно работает с адаптерами на чипе FTDI.
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 16397
Прошивка Renault Logan
На автомобили данной марки устанавливаются ЭБУ Siemens EMS_3132. ЭБУ располагается в моторном отсеке автомобиля возле АКБ.
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 42016
Программы для диагностики Daewoo и Chevrolet
Программы для диагностики автомобилей Daewoo и Шевроле: Delco 1213, SensDiagnostika V1.2.5, Chevrolet Explorer 1.7 и Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus. Можно скачать бесплатно для диагностики авто марки Дэу или Chevrolet.
Маленькая колодка: A11, A12 – земля; B1 – +12В; B7 – K‑Line.
Большая колодка: C4 – зажигание; C16 – +12В; D1, D2 – земля.
ITMS-6F (красная и белая колодки):
Маленькая колодка (красная): A6 – +12В; B1, B2 – земля.
Большая колодка (белая): C16 – зажигание; D11 – K‑Line; D15, D16 – земля.
Для обоих контроллеров достаточно одного подключения земли и питания +12В. Подачу питания на ЭБУ необходимо производить отдельно от Загрузчика. Загрузчик не подает питание на ЭБУ при программировании.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка FLASH
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Внимание. Программирование этого типа контроллеров отличается от других!
Во время установки связи в контроллер передается управляющая программа, позволяющая производить операции чтения-записи. При возникновении ошибок во время операции записи не выключайте зажигание и не обесточивайте контроллер , т.к. при этом во FLASH-памяти контроллера может оказаться поврежденная программа, что приведет к необходимости выпаивать микросхему FLASH-памяти для последующего программирования ее на специализированном программаторе!
Управляющая программа остается в памяти контроллера до тех пор, пока после очередной операции не будет выбрана команда «Завершить связь»:
или контроллер не будет обесточен (выключено зажигание). Даже если во время обмена произошло отключение диагностической линии, операцию можно повторить.
В некоторых случаях после «Завершения связи» может понадобиться обесточивание ЭБУ.
Внимание. Несмотря на то, что автором были предприняты все меры, чтобы операции с ЭБУ проходили успешно, перед работой настоятельно рекомендуем ознакомиться с вариантом подготовки и восстановления ЭБУ:
Чтобы обезопасить себя от необходимости выпаивать микросхему FLASH-памяти, можно заранее подготовить дополнительную копию программы ЭБУ в «резервной» области памяти:
Подготовка для ЭБУ IEFI‑6:
1. Произвести подключение
2. Включить зажигание
3. Установить связь с контроллером и считать оригинальную прошивку из ЭБУ. (Установка связи происходит автоматически в случае необходимости перед любой операцией с ЭБУ).
4. Установить перемычку:
5. Записать оригинальную прошивку в ЭБУ
6. Убрать перемычку.
Подготовка для ЭБУ ITMS-6F:
1. Произвести подключение.
2. Включить зажигание.
3. Установить связь с контроллером и считать оригинальную прошивку из ЭБУ [«Чтение FLASH (ITMS-6F/Am29F010,. Осн. )»]. (Установка связи происходит автоматически в случае необходимости перед любой операцией с ЭБУ).
4. Нажать клавишу Shift и, продолжая ее удерживать, нажать кнопку «Запись». После начала процесса стирания [«Стирание FLASH (ITMS6F/Am29F010,. Рез. )»] клавишу Shift можно отпустить.
В случае, если после записи прошивки и завершения связи (обесточивания) ЭБУ не подает признаков жизни, его можно «запустить» из «резервной» области памяти:
1. Обесточить и снова запитать ЭБУ
2. Произвести подключение
3. Установить перемычку ЭБУ ITMS-6F:
4. Включить зажигание.
5. Установить связь с ЭБУ: нажать кнопку «Чтение» и после начала операции «Чтение FLASH» «Отменить» ее
6. Убрать перемычку.
7. Записать новую прошивку в ЭБУ.
Daewoo ITMS-6F (малая красная [A,B] и большая белая [C,D] колодки)
B1, B2, D15, D16: масса
A6: +12 неотключаемое (K30)
C16: +12 отключаемое (K15)
D11: K‑Line
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка FLASH
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера, окна информации о загруженной прошивке, списка выбора типа ЭБУ и кнопок управления:
Вкладка Дополнительно
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
Дополнительные функции:
Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
При отрицательном ответе [Нет] будет обновлено ПО и калибровки.
Подключение ЭБУ на столе
Delphi ACDelco E37 Delphi ACDelco E38 Delphi ACDelco E39/E39A Delphi ACDelco E67 Delphi ACDelco E78 Delphi ACDelco E80 Delphi ACDelco E83 Delphi ACDelco E92
Delphi ACDelco E37
J1:19 Отключаемое напряжение (K15)
J1:20 Неотключаемое напряжение (K30)
J2:73 Масса
J1:43 CAN‑H
J1:44 CAN‑L
Delphi ACDelco E38
J1:19 Отключаемое напряжение (K15)
J1:20 Неотключаемое напряжение (K30)
J1:73 Масса
J1:28 CAN‑H
J1:27 CAN‑L
Delphi ACDelco E39/E39A
J1:51 Отключаемое напряжение (K15)
J1:52 Неотключаемое напряжение (K30)
J2:73 Масса
J1:39 CAN‑H
J1:40 CAN‑L
Delphi ACDelco E67
J1:19 Отключаемое напряжение (K15)
J1:20 Неотключаемое напряжение (K30)
J2:73 Масса
J1:53 CAN‑H
J1:33 CAN‑L
Delphi ACDelco E78
J1:19 Отключаемое напряжение (K15)
J1:20 Неотключаемое напряжение (K30)
J2:73 Масса
J1:29 CAN‑H
J1:43 CAN‑L
Delphi ACDelco E80
J1:13 Отключаемое напряжение (K15)
J1:15 Неотключаемое напряжение (K30)
J2:73 Масса
J1: 9 CAN‑H
J1:10 CAN‑L
Delphi ACDelco E83
J1:14 Отключаемое напряжение (K15)
J1:12 Неотключаемое напряжение (K30)
J1:16 Управление Главным Реле
J1:3 Питание после ГР (К30Р)
J2:73 Масса
J1:10 CAN‑H
J1:11 CAN‑L
Delphi ACDelco E92
J1:51 Отключаемое напряжение (K15)
J1:52 Неотключаемое напряжение (K30)
J2:73 Масса
J1:39 CAN‑H
J1:40 CAN‑L
Читайте также: